Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+ 5. Sistema del carburante
- 6. Agganciamento
6.1. Caratteristica tecnica
+6.2. Servizio e riparazione
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche
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L'agganciamento è inteso per separazione a breve scadenza del motore e la trasmissione all'atto di cambiamento di marcia o frenatura e la loro connessione liscia a inizio - via dell'auto dal posto, e anche per protezione di dettagli di trasmissione da loadings dinamici.
L'agganciamento è di un disco, secco, costantemente il tipo chiuso, con la primavera di stampa centrale e un quencher di oscillazioni tortional sul disco condotto. In un caso della trasmissione l'asta principale della trasmissione su cui il portamento di rilascio che non esige la manutenzione calma atti, e fuori di un caso la leva di spegnimento di agganciamento a cui il cavo di agganciamento attacca è situata.
Il principio di azione di agganciamento è basato su trasmissione di coppia di torsione da un volano e la parte principale di agganciamento sul disco condotto, quindi, e su un'asta principale della trasmissione, a scapito di forze di attrito che si alzano tra dischi all'agganciamento incluso. A causa di elasticità di una primavera di stampa premono i morsetti di disco in questa situazione tra di loro e un volano il disco condotto con lo sforzo che non permette la sua proscivolata. Nello stesso momento il portamento di rilascio e una primavera di stampa non confina.
Premendo un pedale di agganciamento attraverso un cavo di agganciamento e una forchetta il rilascio che porta preme una primavera di stampa di un piatto di azionamento di agganciamento e strizza un piatto di azionamento da un volano perciò il disco condotto è rilasciato e la trasmissione di coppia di torsione tra il motore e gli arresti di trasmissione.
La regolazione di un pedalare libero – automatico anche avviene per mezzo del meccanismo di dente di arresto situato su un pedale di agganciamento.
Parametri chiave
| Marca |
Sachs, prodotti automobilistici o Laucock
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| Corso nominale di un pedale di agganciamento |
155 mm
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| Diametro di un piatto di frizione: |
| – motori con un volume feriale di 1,8 e 2,0 dm3
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216 mm
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| – gli altri |
241 mm
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| Tipo di scivolate frizionali il piatto di frizione condotto |
Ferodo 3111
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| Spessore di scivolate frizionali il piatto di frizione condotto: |
| – motori con un volume feriale di 1,8 e 2,0 dm3
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3,85 mm
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| – gli altri |
3,81 mm
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| Quantità di primavere in un piatto di frizione: |
| – Sachs |
6
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| – Prodotti automobilistici o Laucock |
4
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Stringimento di momenti
| Caso di trasmissione al motore |
35 – 45 Nanometers
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| La parte principale di agganciamento a un volano |
20 – 25 Nanometers
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