Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
-3.1. Motore di OHC
3.1.1. Caratteristica tecnica
+3.1.2. Servizio e riparazione
+3.2. Motore di DOHC
+3.3. Motore di V6
+3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
+3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche
|
Il motore – la benzina, di quattro cicli, di quattro cilindri, la linea, il raffreddamento dell'acqua, ha l'albero a camme in una testa del blocco di cilindri, è installato è longitudinale prima dell'auto.
MOTORE
Parametri chiave
|
Motore
|
1,8 OHC
|
2,0 OHC
|
2,0 OHC
|
2,0 OHC
|
2,0 OHC
|
| Tipo macchine |
REC
|
NEL
|
NER
|
NRC
|
NRA
|
| Diametro del cilindro (mm) |
86,20
|
90,82
|
90,82
|
90,82
|
90,82
|
| Colpo di pistone (mm) |
76,95
|
76,95
|
76,95
|
76,95
|
76,95
|
| Volume (cm3) |
1798
|
1993
|
1993
|
1993
|
1993
|
| Dimensione di compressione |
9,5
|
9,2
|
9,2
|
9,2
|
9,2
|
| Pressione di compressione (MPa) |
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
| Potere tassato:
|
| – chilowatt a rpm |
66 a 5.400
|
77 a 5.200
|
74 a 5.400
|
74 a 5.100
|
85 a 5.500
|
| – h.p. a rpm |
90 a 5.400
|
105 a 5.200
|
100 a 5.400
|
100 a 5.100
|
115 a 5.500
|
| La coppia di torsione massima (Nanometer a rpm) |
140 a 3.500
|
157 a 4.000
|
153 a 4.000
|
148 a 4.000
|
160 a 4.000
|
TESTA DEL BLOCCO DI CILINDRI
La testa è fatta di lega speciale di alluminio e ha le selle di valvole di apertura di ammissione eseguite direttamente in materiale di una testa del blocco di cilindri e le selle di valvole finali – premuto.
| Designazione:
|
| – 1,8 motore dm3
|
85
|
| – 2,0 motore dm3
|
0
|
Selle di valvole
| Angolo di un aspetto feriale di valvole |
90 °
|
| Angolo del cono superiore: |
| – apertura di ammissione |
70 °
|
| – finale |
40 °
|
| Larghezza di un aspetto feriale di una sella della valvola |
1,5 – 2,0 mm
|
La rimacinatura dell'aereo più basso di una testa del blocco di cilindri non è provvista.
Diametri di aperture di nidi di portamenti di un albero a camme
| Spedisca il portamento |
45,072 – 45.102 mm
|
| Portamento medio |
47,692 – 47.772 mm
|
| Indietro portamento |
48,072 – 48.102 mm
|
Strato di una testa del blocco di cilindri
Marca: Reinz.
Guide di valvole
Le aperture di guide sono eseguite direttamente in una testa del blocco di cilindri con un angolo 7 °30'.
| Diametro nominale |
8,063 – 8.088 mm
|
| Dimensioni di riparazione: |
| – 0,2 in eccesso |
8,263 – 8.288 mm
|
| – 0,4 in eccesso |
8,463 – 8.488 mm
|
| – 0,6 in eccesso |
8,663 – 8.688 mm
|
| – 0,8 in eccesso |
8,863 – 8.888 mm
|
Valvole
Le valvole sono installate in una testa del blocco di cilindri e 7 °30 sono propensi con un angolo' a un asse di cilindro.
|
|
La valvola inserita
|
Finale di valvola
|
| Lunghezza di valvola: |
| – Motore di REC |
111,75 – 112,75
|
111,15 – 112,15
|
| – NEL, motore di NER |
110,65 – 111,65
|
110,05 – 111,05
|
| – NRA, motore di NRC |
110,65 – 111,65
|
110,75 – 111,75
|
| Diametro di un piatto: |
| – Motore di REC |
41,80 – 42,20
|
34,00 – 34,40
|
| – NEL, NER, NRA, motore di NRC |
41,80 – 42,20
|
35,80 – 36,20
|
| Colpo di valvola |
10,10
|
10,10
|
| Le dimensioni di valvole di apertura di ammissione, il generale per tutti i motori: |
| – diametro di un nucleo: |
| • valore nominale |
8,025 – 8.043 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,2 |
8,225 – 8.243 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,4 |
8,425 – 8.443 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,6 |
8,625 – 8.643 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,8 |
8,825 – 8.843 mm
|
| – uno spazio vuoto principale in una guida |
0,020 – 0,063 mm
|
| Le dimensioni di valvole finali, il generale per tutti i motori: |
| – diametro di un nucleo: |
| • valore nominale |
7,999 – 8.017 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,2 |
8,199 – 8.217 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,4 |
8,399 – 8.417 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,6 |
8,599 – 8.617 mm
|
| • dimensioni di riparazione +0,8 |
8,799 – 8.817 mm
|
| – uno spazio vuoto principale in una guida |
0,046 – 0,089 mm
|
| Spazio vuoto feriale di valvole (al motore freddo): |
| – valvola di apertura di ammissione |
0,20 mm
|
| – valvola finale |
0,25 mm
|
Primavere di valvole
Le primavere identiche sono applicate ad apertura di ammissione e valvole finali.
| Diametro di una primavera |
23,445 – 23,95 mm
|
| Diametro di un filo di una primavera |
3,87 – 3,93 mm
|
| Numero di cerchi |
4,7
|
| Lunghezza libera |
47,00 mm
|
BLOCCO DI CILINDRI DEL MOTORE
Il blocco di cilindri del motore è gettato da ghisa. I cilindri sono eseguiti direttamente nel blocco di cilindri.
| Larghezza del portamento fondamentale |
27,17 – 27,22 mm
|
| I diametri interni di portamenti radicali (è misurato giù): |
| – valore nominale: |
57,000 – 57.034 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,25 |
56,750 – 56.784 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,50 |
56,500 – 56.534 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,75 |
56,250 – 56.284 mm
|
| – dimensioni di riparazione 1,00 |
56,000 – 56.034 mm
|
| Diametri di aperture di nidi di portamenti radicali nel blocco di cilindri: |
| – dimensioni nominali |
60,620 – 60.640 mm
|
| – dimensioni di riparazione +0,4 |
61,020 – 61.040 mm
|
Diametri di cilindri (mm)
| Motore |
1,8 dm3
|
2,0 dm3
|
| Designazione |
REC
|
NEL, NER, NRA, NRC
|
| I diametri sono lo standard nominale: |
| – gruppo 1 |
86,180 – 86,190
|
90,800 – 90,810
|
| – gruppo 2 |
86,190 – 86,200
|
90,810 – 90,820
|
| – gruppo 3 |
86,200 – 86,210
|
90,820 – 90,830
|
| – gruppo 4 |
86,210 – 86,220
|
90,830 – 90,840
|
| Valore nominale di diametri con l'ammissione: |
| – gruppo A |
86,690 – 86,700
|
91,310 – 91,320
|
| – gruppo B |
86,700 – 86,710
|
91,320 – 91,330
|
| – gruppo C |
86,710 – 86,720
|
91,330 – 91,340
|
| Diametri delle dimensioni di riparazione: |
| – standard |
86,210 – 86,220
|
90,830 – 90,840
|
| – con l'ammissione 0,5 |
86,710 – 86,720
|
91,330 – 91,340
|
| – con l'ammissione 1,0 |
87,210 – 87,220
|
91,830 – 91,840
|
MECCANISMO DI KRIVOSHIPNO-SHATUNNYY
Asta d'inclinazione
L'asta d'inclinazione d'acciaio si piega su cinque portamenti.
| Gioco di parte assiale: |
0,08 - 0,28 mm
|
| Diametri dei colli radicali: |
| – dimensioni nominali |
56,970 – 56.990 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,25 |
56,720 – 56.740 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,50 |
56,470 – 56.490 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,75 |
56,220 – 56.240 mm
|
| – dimensioni di riparazione 1,00 |
55,970 – 55.990 mm
|
| Spazio vuoto in portamenti radicali |
0,010 – 0,064 mm
|
Prevenzione
Prendere la misurazione per mezzo di nuclei misuranti di Plastigage.
|
| Diametri dei colli conrod: |
| – dimensioni nominali |
51,980 – 52.000 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,25 |
51,730 – 51.750 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,50 |
51,480 – 51.500 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,75 |
51,230 – 51.250 mm
|
| – dimensioni di riparazione 1,00 |
50,980 – 50.000 mm
|
| Spessore di metà persistente di anelli: |
| – dimensioni nominali |
2,30 – 2,35 mm
|
| – dimensioni di riparazione |
2,50 – 2,55 mm
|
Volano
Il volano è fissato su una flangia di un'asta d'inclinazione da sei catenacci.
Asta intermedia
L'asta intermedia è situata in una parte in avanti del blocco di cilindri, sulla parte lasciata. Provvede l'azionamento di distributore d'ignizione, e anche le pompe di petrolio e del carburante.
Spazio vuoto assiale: 0.050-0.204 mm.
Verghe
Le verghe sono date forma da acciaio e in sezione il profilo di dvutavrovy li ha. Il dito di pistone è premuto in una testa di verga.
| Diametro di un'apertura di una testa di una verga |
23,964 – 23.976 mm
|
| Resistenza del dito in una testa di verga |
0,018 – 0,039 mm
|
| Temperatura di riscaldamento di una testa di una verga nel corso d'installazione di un dito |
250 ° - 300 °C
|
| Diametro di un'apertura della base di una verga |
55,000 – 55.020 mm
|
| Diametri interni di aperture di bielle: |
| – dimensioni nominali |
52,006 – 52.044 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,25 |
51,756 – 51.794 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,50 |
51,706 – 51.744 mm
|
| – dimensioni di riparazione 0,75 |
51,256 – 56.294 mm
|
| – dimensioni di riparazione 1,00 |
51,006 – 51.044 mm
|
| Spazio vuoto in portamenti conrod |
0,006 – 0,064 mm
|
Prevenzione
Prendere la misurazione per mezzo di nuclei misuranti di Plastigage.
|
| Ammissibile non perpendicularity di un asse di aperture riguardo a un asse di verga: |
| – apertura principale |
0,10 mm
|
| – apertura di base |
0,15 mm
|
Pistoni
I pistoni sono fabbricati di lega leggera, senza flauti sulla parte di portare fuori, con il pieno - in anello di invarny che limita cambiamenti termici delle dimensioni. Nella parte superiore ci sono tre flauti per anelli di pistone. L'asse di un'apertura di un dito di pistone è spostato riguardo a un asse di pistone. I pistoni sono consegnati in serie insieme con le dita e le verghe.
Metodo d'installazione: la freccia nella parte inferiore del pistone deve esser diretta verso una parte in avanti del motore (verso l'azionamento di sistema di distribuzione del gas).
| |
Motore di Dm3 1,8
|
Motore di Dm3 2,0
|
| I diametri sono lo standard nominale: |
| – gruppo 1 |
86,145 – 86,155
|
90,765 – 90,775
|
| – gruppo 2 |
86,155 – 86,165
|
90,775 – 90,785
|
| – gruppo 3 |
86,165 – 86,175
|
90,785 – 90,795
|
| – gruppo 4 |
86,175 – 86,185
|
90,795 – 90,805
|
| Diametri delle dimensioni di riparazione: |
| – standard |
86,170 – 86,195
|
90,790 – 90,815
|
| – con l'ammissione 0,5 |
86,670 – 86,695
|
91,290 – 91,315
|
| – con l'ammissione 1,0 |
87,170 – 87,195
|
91,790 – 91,815
|
| Spazio vuoto di nuovi pistoni in cilindri |
0,015 – 0,050
|
0,015 – 0,050
|
Le dita di pistone
Le dita, sono fatte di acciaio e sottoposte a trattamento termico, hanno premuto in teste di verghe (l'installazione calda a una temperatura di testa di 250 ° - 300 °C) e sono girate in navate di pistone.
| Lunghezza: |
| – motore di dm3 1,8
|
68,0 – 68,8 mm
|
| – motore di dm3 2,0
|
72,0 – 72,8 mm
|
| Diametro (mm): |
| – designazione in colore rosso |
23,994 – 23,997
|
| – designazione in colore azzurro |
23,997 – 24,000
|
| – designazione in colore giallo |
24,000 – 24,003
|
| Spazio vuoto in navate di pistone |
0,008 – 0,014 mm
|
| Resistenza in una testa di verga |
0,018 – 0,039 mm
|
Anelli di pistone
Ogni pistone ha tre anelli: due caccia alla foca e un raschietto di petrolio.
| Spazio vuoto della serratura degli anelli di caccia alla foca (installato nel cilindro): |
| – motori di dm3 1,8
|
0,30 – 0,50 mm
|
| – motore di dm3 2,0
|
0,38 – 0,48 mm
|
| Spazio vuoto della serratura di un anello di raschietto di petrolio |
0,40 – 1,40 mm
|
| Disposizione di serrature di anelli: |
| – caccia alla foca |
su 150 ° (alle parti opposte) riguardo alla serratura di un anello di raschietto di petrolio
|
| – raschietto di petrolio |
la serratura della tenuta separatamente la primavera è messa secondo la direzione di una freccia nella parte inferiore del pistone; le serrature della cima e i piatti più bassi sono installati su 25 mm dalla direzione di una freccia a destra e a sinistra
|
SISTEMA DI DISTRIBUZIONE DEL GAS
L'albero a camme è situato in una testa del blocco di cilindri, mette in moto della valvola per mezzo della leva di valvole e è messo in azione da una cintura di marcia.
| Spazio vuoto feriale di valvole (in uno stato freddo): |
| – apertura di ammissione |
0,20 mm
|
| – finale |
0,25 mm
|
Fasi di distribuzione
| OZD |
24 ° prima di VMT
|
| ZZD |
64 ° dopo NMT
|
| OZW |
70 ° prima di NMT
|
| ZZW |
18 ° dopo VMT
|
ZD e ZZD – rispettivamente apertura e chiusura della valvola di apertura di ammissione;
OZW e ZZW – rispettivamente apertura e chiusura della valvola finale;
VMT e NMT – rispettivamente la cima e i punti morti più bassi.
Cintura di marcia
| Marca |
Ford Powergrip
|
| Tipo:
|
| – motori di dm3 1,8
|
70HM 6288 AA
|
| – motore di dm3 2,0
|
70HM 6268 AA
|
| Numero di teeths:
|
| – motori di dm3 1,8
|
119
|
| – motore di dm3 2,0
|
122
|
Albero a camme
L'albero a camme gira in tre portamenti.
| Diametri di portamenti di un albero a camme: |
| – spedire |
41,987 – 42.013 mm
|
| – media |
44,607 – 44.633 mm
|
| – indietro |
44,987 – 45.013 mm
|
| Diametri interni di spine di portamenti: |
| – spedire |
42,035 – 42.055 mm
|
| – media |
44,655 – 44.675 mm
|
| – indietro |
45,035 – 45.055 mm
|
| Gioco di parte assiale di un albero a camme |
0,104 – 0,204 mm
|
| Spessore di strato persistente di un albero a camme |
3,96 – 4,01 mm
|
| Sollevamento di camme: |
| – motore di dm3 1,8
|
5,9639 mm
|
| – motore di dm3 2,0
|
6,3323 mm
|
| Altezza di camme: |
| – motore di dm3 1,8
|
35,894 – 36.234 mm
|
| – motore di dm3 2,0
|
36,260 – 36.600 mm
|
SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE
Il lubrificante sotto pressione è provvisto dalla pompa di olio di marcia in tal caso c'è perepuskny una valvola.
| La pressione minima di olio (a una temperatura di 80 °C): |
| – a 750 rpm |
0,1 MPas
|
| – a 2000 rpm |
0,5 MPas
|
| Pressione di apertura della valvola perepuskny (a 1000 rpm) |
0,40 – 0,47 MPas
|
| Pressione di fuoco di un bulbo di controllo di pressione di olio |
0,03 MPas – 0,06 MPas
|
| Su riduzione di livello di olio macchine il bulbo di controllo su una combinazione di segnali di dispositivi. |
| Il volume di olio macchine nel motore, dm3: |
| – con sostituzione del filtro |
3,75
|
| – senza sostituzione del filtro |
3,25
|
Pompa di petrolio
La pompa di olio di marcia, con un accordo interno di teeths, il tipo di Hobourn-Eaton, è messa in azione da un'asta intermedia.
| Spazio vuoto di ruota di marcia con un accordo interno di teeths riguardo al caso |
0,150 – 0,301 mm
|
| Spazio vuoto tra teeths di ruote di marcia |
0,05 – 0,20 mm
|
| Spazio vuoto assiale di ruote di marcia |
0,028 – 0,104 mm
|
Filtro di petrolio
La noia piena il filtro di petrolio è situata sulla parte lasciata del blocco di cilindri.
Marca e tipo: Motorcraft EFL 90.
IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO
Il contorno di raffreddamento chiuso con noncongelamento di liquido contiene un radiatore, un serbatoio largo, la pompa di raffreddare il liquido, il termostato e l'ammiratore.
Radiatore e serbatoio largo
Il radiatore con una corrente arrabbiata ha serbatoi da materiale artificiale. Il serbatoio largo è fatto di materiale trasparente e ha designazioni dei livelli massimi e minimi di raffreddare il liquido. Nelle auto equipaggiate con la trasmissione automatica nel serbatoio giusto di un radiatore il radiatore di olio della trasmissione automatica è situato (batta a macchina il liquido maslookhlazhdayushchy).
Pressione di apertura della valvola di pressione eccessiva in un tappo di un serbatoio largo: 85–110 kPa.
La pompa di raffreddare il liquido
La pompa centrifuga di raffreddare il liquido situato su una parete in avanti del blocco di cilindri è messa in azione da una cintura di acero insieme con il generatore.
Cintura di acero
| Marca e tipo |
Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA
|
| La tensione (misurato da adattamento di Ford speciale): |
| – nuova cintura |
400 – 500 N
|
| – la cintura che è stata nell'uso |
300 – 400 N
|
| Deviazione |
10 mm nel mezzo di sito più lungo sotto pressione di un pollice
|
Ammiratore
È fatto di materiale artificiale, ha sette lame, è situato su un'asta della pompa di raffreddare il liquido e è messo in azione da una cintura di acero insieme con la pompa e il generatore.
Termostato
La cera, è situato sulla tubazione che porta via il liquido raffreddante da una testa del blocco di cilindri del motore.
| La temperatura ha cominciato ad aprirsi |
85 ° - 89 °C
|
| Temperatura nominale di apertura |
88 °C
|
Raffreddamento di liquido
| Quantità |
8 dm3
|
| Battere a macchina |
la mescolanza di noncongelamento speciale il liquido di Ford SSM 97 B 9103 A e l'acqua distillata (sul 50%) forma la protezione a-30 °C
|
| Frequenza di sostituzione |
ciascuno 60.000 chilometri di una corsa dell'auto o tempo in due anni
|
STRINGIMENTO DI MOMENTI
| Catenacci di coperture di portamenti radicali |
88 – 102 Nanometers
|
| Catenacci di verghe |
26 – 33 Nanometers
|
| Catenaccio di una puleggia di un'asta d'inclinazione |
110 – 130 Nanometers
|
| Catenaccio di puleggia di albero a camme |
45 – 50 Nanometers
|
| Catenacci di volano |
67 – 70 Nanometers
|
| Catenacci di fissaggio della pompa di petrolio |
14 – 17 Nanometers
|
| Catenacci di una copertura della pompa di petrolio |
9 – 13 Nanometers
|
| Catenacci del pallet di petrolio: |
| – 1o stadio |
1 – 2 Nanometers
|
| – 2o stadio |
6 – 8 Nanometers
|
| – il 3o stadio (dopo di 20 minuti di operazione del motore) |
8 – 10 Nanometers
|
| Tappo di scarico di olio nel pallet di petrolio |
21 – 28 Nanometers
|
| Sensore di pressione di petrolio |
12 – 15 Nanometers
|
| Catenacci di regolazione di uno spazio vuoto di valvole su leve di valvole |
50 – 55 Nanometers
|
| Catenacci di una testa del blocco di cilindri: |
| – 1o stadio |
35 – 40 Nanometers
|
| – 2o stadio |
70 – 75 Nanometers
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| – il 3o stadio (10 – 20 min più tardi) |
stringere su un angolo 90 °
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| – il 4o stadio (dopo che 15 minuti di operazione del motore alla velocità di 1000 rpm, al motore caldo) |
95 – 115 Nanometers
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| Rivestimento di sistema di distribuzione del gas |
13 – 17 Nanometers
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| Collezionista di apertura di ammissione |
17 – 21 Nanometers
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| Collezionista finale |
21 – 25 Nanometers
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| Candele |
20 – 28 Nanometers
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| Caso di termostato |
17 – 21 Nanometers
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| Catenacci di una copertura di una testa del blocco di cilindri: |
| – catenacci 1 – 6 |
5 – 7 Nanometers
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| – catenacci 9 e 10 |
2 – 2,5 Nanometers
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| – catenacci 7 e 8 |
5 – 7 Nanometers
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| – catenacci 9 e 10 |
5 – 7 Nanometers
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