SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   -3.1. Motore di OHC
      3.1.1. Caratteristica tecnica
      +3.1.2. Servizio e riparazione
   +3.2. Motore di DOHC
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


ea50e100

3. Motori

3.1. Motore di ONS

3.1.1. Caratteristica tecnica

INFORMAZIONI GENERALI

Il motore – la benzina, di quattro cicli, di quattro cilindri, la linea, il raffreddamento dell'acqua, ha l'albero a camme in una testa del blocco di cilindri, è installato è longitudinale prima dell'auto.

MOTORE

Parametri chiave

Motore
1,8 OHC
2,0 OHC
2,0 OHC
2,0 OHC
2,0 OHC
Tipo macchine
REC
NEL
NER
NRC
NRA
Diametro del cilindro (mm)
86,20
90,82
90,82
90,82
90,82
Colpo di pistone (mm)
76,95
76,95
76,95
76,95
76,95
Volume (cm3)
1798
1993
1993
1993
1993
Dimensione di compressione
9,5
9,2
9,2
9,2
9,2
Pressione di compressione (MPa)
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
Potere tassato:
  – chilowatt a rpm
66 a 5.400
77 a 5.200
74 a 5.400
74 a 5.100
85 a 5.500
  – h.p. a rpm
90 a 5.400
105 a 5.200
100 a 5.400
100 a 5.100
115 a 5.500
La coppia di torsione massima (Nanometer a rpm)
140 a 3.500
157 a 4.000
153 a 4.000
148 a 4.000
160 a 4.000

TESTA DEL BLOCCO DI CILINDRI

La testa è fatta di lega speciale di alluminio e ha le selle di valvole di apertura di ammissione eseguite direttamente in materiale di una testa del blocco di cilindri e le selle di valvole finali – premuto.

Designazione:
  – 1,8 motore dm3
85
  – 2,0 motore dm3
0

Selle di valvole

Angolo di un aspetto feriale di valvole
90 °
Angolo del cono superiore:
  – apertura di ammissione
70 °
  – finale
40 °
Larghezza di un aspetto feriale di una sella della valvola
1,5 – 2,0 mm

La rimacinatura dell'aereo più basso di una testa del blocco di cilindri non è provvista.

Diametri di aperture di nidi di portamenti di un albero a camme

Spedisca il portamento
45,072 – 45.102 mm
Portamento medio
47,692 – 47.772 mm
Indietro portamento
48,072 – 48.102 mm

Strato di una testa del blocco di cilindri

Marca: Reinz.

Guide di valvole

Le aperture di guide sono eseguite direttamente in una testa del blocco di cilindri con un angolo 7 °30'.

Diametro nominale
8,063 – 8.088 mm
Dimensioni di riparazione:
  – 0,2 in eccesso
8,263 – 8.288 mm
  – 0,4 in eccesso
8,463 – 8.488 mm
  – 0,6 in eccesso
8,663 – 8.688 mm
  – 0,8 in eccesso
8,863 – 8.888 mm

Valvole

Le valvole sono installate in una testa del blocco di cilindri e 7 °30 sono propensi con un angolo' a un asse di cilindro.

La valvola inserita
Finale di valvola
Lunghezza di valvola:
  – Motore di REC
111,75 – 112,75
111,15 – 112,15
  – NEL, motore di NER
110,65 – 111,65
110,05 – 111,05
  – NRA, motore di NRC
110,65 – 111,65
110,75 – 111,75
Diametro di un piatto:
  – Motore di REC
41,80 – 42,20
34,00 – 34,40
  – NEL, NER, NRA, motore di NRC
41,80 – 42,20
35,80 – 36,20
Colpo di valvola
10,10
10,10
Le dimensioni di valvole di apertura di ammissione, il generale per tutti i motori:
  – diametro di un nucleo:
     • valore nominale
8,025 – 8.043 mm
     • dimensioni di riparazione +0,2
8,225 – 8.243 mm
     • dimensioni di riparazione +0,4
8,425 – 8.443 mm
     • dimensioni di riparazione +0,6
8,625 – 8.643 mm
     • dimensioni di riparazione +0,8
8,825 – 8.843 mm
  – uno spazio vuoto principale in una guida
0,020 – 0,063 mm
Le dimensioni di valvole finali, il generale per tutti i motori:
  – diametro di un nucleo:
     • valore nominale
7,999 – 8.017 mm
     • dimensioni di riparazione +0,2
8,199 – 8.217 mm
     • dimensioni di riparazione +0,4
8,399 – 8.417 mm
     • dimensioni di riparazione +0,6
8,599 – 8.617 mm
     • dimensioni di riparazione +0,8
8,799 – 8.817 mm
  – uno spazio vuoto principale in una guida
0,046 – 0,089 mm
Spazio vuoto feriale di valvole (al motore freddo):
  – valvola di apertura di ammissione
0,20 mm
  – valvola finale
0,25 mm

Primavere di valvole

Le primavere identiche sono applicate ad apertura di ammissione e valvole finali.

Diametro di una primavera
23,445 – 23,95 mm
Diametro di un filo di una primavera
3,87 – 3,93 mm
Numero di cerchi
4,7
Lunghezza libera
47,00 mm

BLOCCO DI CILINDRI DEL MOTORE

Il blocco di cilindri del motore è gettato da ghisa. I cilindri sono eseguiti direttamente nel blocco di cilindri.

Larghezza del portamento fondamentale
27,17 – 27,22 mm
I diametri interni di portamenti radicali (è misurato giù):
  – valore nominale:
57,000 – 57.034 mm
  – dimensioni di riparazione 0,25
56,750 – 56.784 mm
  – dimensioni di riparazione 0,50
56,500 – 56.534 mm
  – dimensioni di riparazione 0,75
56,250 – 56.284 mm
  – dimensioni di riparazione 1,00
56,000 – 56.034 mm
Diametri di aperture di nidi di portamenti radicali nel blocco di cilindri:
  – dimensioni nominali
60,620 – 60.640 mm
  – dimensioni di riparazione +0,4
61,020 – 61.040 mm

Diametri di cilindri (mm)

Motore
1,8 dm3
2,0 dm3
Designazione
REC
NEL, NER, NRA, NRC
I diametri sono lo standard nominale:
  – gruppo 1
86,180 – 86,190
90,800 – 90,810
  – gruppo 2
86,190 – 86,200
90,810 – 90,820
  – gruppo 3
86,200 – 86,210
90,820 – 90,830
  – gruppo 4
86,210 – 86,220
90,830 – 90,840
Valore nominale di diametri con l'ammissione:
  – gruppo A
86,690 – 86,700
91,310 – 91,320
  – gruppo B
86,700 – 86,710
91,320 – 91,330
  – gruppo C
86,710 – 86,720
91,330 – 91,340
Diametri delle dimensioni di riparazione:
  – standard
86,210 – 86,220
90,830 – 90,840
  – con l'ammissione 0,5
86,710 – 86,720
91,330 – 91,340
  – con l'ammissione 1,0
87,210 – 87,220
91,830 – 91,840

MECCANISMO DI KRIVOSHIPNO-SHATUNNYY

Asta d'inclinazione

L'asta d'inclinazione d'acciaio si piega su cinque portamenti.

Gioco di parte assiale:
0,08 - 0,28 mm
Diametri dei colli radicali:
  – dimensioni nominali
56,970 – 56.990 mm
  – dimensioni di riparazione 0,25
56,720 – 56.740 mm
  – dimensioni di riparazione 0,50
56,470 – 56.490 mm
  – dimensioni di riparazione 0,75
56,220 – 56.240 mm
  – dimensioni di riparazione 1,00
55,970 – 55.990 mm
Spazio vuoto in portamenti radicali
0,010 – 0,064 mm

Prevenzione

Prendere la misurazione per mezzo di nuclei misuranti di Plastigage.


Diametri dei colli conrod:
  – dimensioni nominali
51,980 – 52.000 mm
  – dimensioni di riparazione 0,25
51,730 – 51.750 mm
  – dimensioni di riparazione 0,50
51,480 – 51.500 mm
  – dimensioni di riparazione 0,75
51,230 – 51.250 mm
  – dimensioni di riparazione 1,00
50,980 – 50.000 mm
Spessore di metà persistente di anelli:
  – dimensioni nominali
2,30 – 2,35 mm
  – dimensioni di riparazione
2,50 – 2,55 mm

Volano

Il volano è fissato su una flangia di un'asta d'inclinazione da sei catenacci.

Asta intermedia

L'asta intermedia è situata in una parte in avanti del blocco di cilindri, sulla parte lasciata. Provvede l'azionamento di distributore d'ignizione, e anche le pompe di petrolio e del carburante.

Spazio vuoto assiale: 0.050-0.204 mm.

Verghe

Le verghe sono date forma da acciaio e in sezione il profilo di dvutavrovy li ha. Il dito di pistone è premuto in una testa di verga.

Diametro di un'apertura di una testa di una verga
23,964 – 23.976 mm
Resistenza del dito in una testa di verga
0,018 – 0,039 mm
Temperatura di riscaldamento di una testa di una verga nel corso d'installazione di un dito
250 ° - 300 °C
Diametro di un'apertura della base di una verga
55,000 – 55.020 mm
Diametri interni di aperture di bielle:
  – dimensioni nominali
52,006 – 52.044 mm
  – dimensioni di riparazione 0,25
51,756 – 51.794 mm
  – dimensioni di riparazione 0,50
51,706 – 51.744 mm
  – dimensioni di riparazione 0,75
51,256 – 56.294 mm
  – dimensioni di riparazione 1,00
51,006 – 51.044 mm
Spazio vuoto in portamenti conrod
0,006 – 0,064 mm

Prevenzione

Prendere la misurazione per mezzo di nuclei misuranti di Plastigage.


Ammissibile non perpendicularity di un asse di aperture riguardo a un asse di verga:
  – apertura principale
0,10 mm
  – apertura di base
0,15 mm

Pistoni

I pistoni sono fabbricati di lega leggera, senza flauti sulla parte di portare fuori, con il pieno - in anello di invarny che limita cambiamenti termici delle dimensioni. Nella parte superiore ci sono tre flauti per anelli di pistone. L'asse di un'apertura di un dito di pistone è spostato riguardo a un asse di pistone. I pistoni sono consegnati in serie insieme con le dita e le verghe.

Metodo d'installazione: la freccia nella parte inferiore del pistone deve esser diretta verso una parte in avanti del motore (verso l'azionamento di sistema di distribuzione del gas).

 
Motore di Dm3 1,8
Motore di Dm3 2,0
I diametri sono lo standard nominale:
  – gruppo 1
86,145 – 86,155
90,765 – 90,775
  – gruppo 2
86,155 – 86,165
90,775 – 90,785
  – gruppo 3
86,165 – 86,175
90,785 – 90,795
  – gruppo 4
86,175 – 86,185
90,795 – 90,805
Diametri delle dimensioni di riparazione:
  – standard
86,170 – 86,195
90,790 – 90,815
  – con l'ammissione 0,5
86,670 – 86,695
91,290 – 91,315
  – con l'ammissione 1,0
87,170 – 87,195
91,790 – 91,815
Spazio vuoto di nuovi pistoni in cilindri
0,015 – 0,050
0,015 – 0,050

Le dita di pistone

Le dita, sono fatte di acciaio e sottoposte a trattamento termico, hanno premuto in teste di verghe (l'installazione calda a una temperatura di testa di 250 ° - 300 °C) e sono girate in navate di pistone.

Lunghezza:
  – motore di dm3 1,8
68,0 – 68,8 mm
  – motore di dm3 2,0
72,0 – 72,8 mm
Diametro (mm):
  – designazione in colore rosso
23,994 – 23,997
  – designazione in colore azzurro
23,997 – 24,000
  – designazione in colore giallo
24,000 – 24,003
Spazio vuoto in navate di pistone
0,008 – 0,014 mm
Resistenza in una testa di verga
0,018 – 0,039 mm

Anelli di pistone

Ogni pistone ha tre anelli: due caccia alla foca e un raschietto di petrolio.

Spazio vuoto della serratura degli anelli di caccia alla foca (installato nel cilindro):
  – motori di dm3 1,8
0,30 – 0,50 mm
  – motore di dm3 2,0
0,38 – 0,48 mm
Spazio vuoto della serratura di un anello di raschietto di petrolio
0,40 – 1,40 mm
Disposizione di serrature di anelli:
  – caccia alla foca
su 150 ° (alle parti opposte) riguardo alla serratura di un anello di raschietto di petrolio
  – raschietto di petrolio
la serratura della tenuta separatamente la primavera è messa secondo la direzione di una freccia nella parte inferiore del pistone; le serrature della cima e i piatti più bassi sono installati su 25 mm dalla direzione di una freccia a destra e a sinistra

SISTEMA DI DISTRIBUZIONE DEL GAS

L'albero a camme è situato in una testa del blocco di cilindri, mette in moto della valvola per mezzo della leva di valvole e è messo in azione da una cintura di marcia.

Spazio vuoto feriale di valvole (in uno stato freddo):
  – apertura di ammissione
0,20 mm
  – finale
0,25 mm

Fasi di distribuzione

OZD
24 ° prima di VMT
ZZD
64 ° dopo NMT
OZW
70 ° prima di NMT
ZZW
18 ° dopo VMT

ZD e ZZD – rispettivamente apertura e chiusura della valvola di apertura di ammissione;
OZW e ZZW – rispettivamente apertura e chiusura della valvola finale;
VMT e NMT – rispettivamente la cima e i punti morti più bassi.

Cintura di marcia

Marca
Ford Powergrip
Tipo:
  – motori di dm3 1,8
70HM 6288 AA
  – motore di dm3 2,0
70HM 6268 AA
Numero di teeths:
  – motori di dm3 1,8
119
  – motore di dm3 2,0
122

Albero a camme

L'albero a camme gira in tre portamenti.

Diametri di portamenti di un albero a camme:
  – spedire
41,987 – 42.013 mm
  – media
44,607 – 44.633 mm
  – indietro
44,987 – 45.013 mm
Diametri interni di spine di portamenti:
  – spedire
42,035 – 42.055 mm
  – media
44,655 – 44.675 mm
  – indietro
45,035 – 45.055 mm
Gioco di parte assiale di un albero a camme
0,104 – 0,204 mm
Spessore di strato persistente di un albero a camme
3,96 – 4,01 mm
Sollevamento di camme:
  – motore di dm3 1,8
5,9639 mm
  – motore di dm3 2,0
6,3323 mm
Altezza di camme:
  – motore di dm3 1,8
35,894 – 36.234 mm
  – motore di dm3 2,0
36,260 – 36.600 mm

SISTEMA DI LUBRIFICAZIONE

Il lubrificante sotto pressione è provvisto dalla pompa di olio di marcia in tal caso c'è perepuskny una valvola.

La pressione minima di olio (a una temperatura di 80 °C):
  – a 750 rpm
0,1 MPas
  – a 2000 rpm
0,5 MPas
Pressione di apertura della valvola perepuskny (a 1000 rpm)
0,40 – 0,47 MPas
Pressione di fuoco di un bulbo di controllo di pressione di olio
0,03 MPas – 0,06 MPas
Su riduzione di livello di olio macchine il bulbo di controllo su una combinazione di segnali di dispositivi.
Il volume di olio macchine nel motore, dm3:
  – con sostituzione del filtro
3,75
  – senza sostituzione del filtro
3,25

Pompa di petrolio

La pompa di olio di marcia, con un accordo interno di teeths, il tipo di Hobourn-Eaton, è messa in azione da un'asta intermedia.

Spazio vuoto di ruota di marcia con un accordo interno di teeths riguardo al caso
0,150 – 0,301 mm
Spazio vuoto tra teeths di ruote di marcia
0,05 – 0,20 mm
Spazio vuoto assiale di ruote di marcia
0,028 – 0,104 mm

Filtro di petrolio

La noia piena il filtro di petrolio è situata sulla parte lasciata del blocco di cilindri.

Marca e tipo: Motorcraft EFL 90.

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

Il contorno di raffreddamento chiuso con noncongelamento di liquido contiene un radiatore, un serbatoio largo, la pompa di raffreddare il liquido, il termostato e l'ammiratore.

Radiatore e serbatoio largo

Il radiatore con una corrente arrabbiata ha serbatoi da materiale artificiale. Il serbatoio largo è fatto di materiale trasparente e ha designazioni dei livelli massimi e minimi di raffreddare il liquido. Nelle auto equipaggiate con la trasmissione automatica nel serbatoio giusto di un radiatore il radiatore di olio della trasmissione automatica è situato (batta a macchina il liquido maslookhlazhdayushchy).

Pressione di apertura della valvola di pressione eccessiva in un tappo di un serbatoio largo: 85–110 kPa.

La pompa di raffreddare il liquido

La pompa centrifuga di raffreddare il liquido situato su una parete in avanti del blocco di cilindri è messa in azione da una cintura di acero insieme con il generatore.

Cintura di acero

Marca e tipo
Motorcraft 83 HF 6 C 301 AA
La tensione (misurato da adattamento di Ford speciale):
  – nuova cintura
400 – 500 N
  – la cintura che è stata nell'uso
300 – 400 N
Deviazione
10 mm nel mezzo di sito più lungo sotto pressione di un pollice

Ammiratore

È fatto di materiale artificiale, ha sette lame, è situato su un'asta della pompa di raffreddare il liquido e è messo in azione da una cintura di acero insieme con la pompa e il generatore.

Termostato

La cera, è situato sulla tubazione che porta via il liquido raffreddante da una testa del blocco di cilindri del motore.

La temperatura ha cominciato ad aprirsi
85 ° - 89 °C
Temperatura nominale di apertura
88 °C

Raffreddamento di liquido

Quantità
8 dm3
Battere a macchina
la mescolanza di noncongelamento speciale il liquido di Ford SSM 97 B 9103 A e l'acqua distillata (sul 50%) forma la protezione a-30 °C
Frequenza di sostituzione
ciascuno 60.000 chilometri di una corsa dell'auto o tempo in due anni

STRINGIMENTO DI MOMENTI

Catenacci di coperture di portamenti radicali
88 – 102 Nanometers
Catenacci di verghe
26 – 33 Nanometers
Catenaccio di una puleggia di un'asta d'inclinazione
110 – 130 Nanometers
Catenaccio di puleggia di albero a camme
45 – 50 Nanometers
Catenacci di volano
67 – 70 Nanometers
Catenacci di fissaggio della pompa di petrolio
14 – 17 Nanometers
Catenacci di una copertura della pompa di petrolio
9 – 13 Nanometers
Catenacci del pallet di petrolio:
  – 1o stadio
1 – 2 Nanometers
  – 2o stadio
6 – 8 Nanometers
  – il 3o stadio (dopo di 20 minuti di operazione del motore)
8 – 10 Nanometers
Tappo di scarico di olio nel pallet di petrolio
21 – 28 Nanometers
Sensore di pressione di petrolio
12 – 15 Nanometers
Catenacci di regolazione di uno spazio vuoto di valvole su leve di valvole
50 – 55 Nanometers
Catenacci di una testa del blocco di cilindri:
  – 1o stadio
35 – 40 Nanometers
  – 2o stadio
70 – 75 Nanometers
  – il 3o stadio (10 – 20 min più tardi)
stringere su un angolo 90 °
  – il 4o stadio (dopo che 15 minuti di operazione del motore alla velocità di 1000 rpm, al motore caldo)
95 – 115 Nanometers
Rivestimento di sistema di distribuzione del gas
13 – 17 Nanometers
Collezionista di apertura di ammissione
17 – 21 Nanometers
Collezionista finale
21 – 25 Nanometers
Candele
20 – 28 Nanometers
Caso di termostato
17 – 21 Nanometers
Catenacci di una copertura di una testa del blocco di cilindri:
  – catenacci 1 – 6
5 – 7 Nanometers
  – catenacci 9 e 10
2 – 2,5 Nanometers
  – catenacci 7 e 8
5 – 7 Nanometers
  – catenacci 9 e 10
5 – 7 Nanometers