Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+ 6. Agganciamento
- 7. Trasmissioni
-7.1. Trasmissione di cinque velocità meccanica di tipo di N
7.1.1. Caratteristica tecnica
+7.1.2. Servizio e riparazione
+7.2. MT meccanico 75 trasmissione
+7.3. Trasmissione A4LD automatica
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche
|
La trasmissione ha tre asta, un progetto classico, quattro trasferimenti sincronizzati avanti e non trasferimento sincronizzato di un sostegno. La ruota di marcia dell'asta principale e una ruota di marcia dell'asta condotta sono in ingranaggio continuo con ruote di marcia di un'asta intermedia. Il cambiamento di marcia è fatto da connessione della ruota di marcia corrispondente con l'asta condotta. La leva di cambiamento di marcia è su un piano. La retromarcia si accende da connessione di una ruota di marcia di un sostegno con due ruote di marcia pryamozuby dell'asta condotta e intermedia.
Tipo:N.
Regolazione di dati
| Distanza tra una ruota di marcia dell'azionamento di un tachimetro e un anello di serratura del synchronizer del 5o trasferimento |
|
| Spessore di anelli di serratura di una navata del synchronizer di trasferimenti 3–4 su secondario a un'asta |
1,63; 1,74; 1,85 mm
|
| Spessore di anelli di serratura del portamento di un'asta secondaria in un caso intermedio, e anche un anello di serratura del synchronizer del 5o trasferimento su secondario a un'asta |
1,75; 1,81; 1,87; 1,93; 1,99 mm
|
| Spessore di anelli di serratura del portamento di un'asta intermedia in un caso intermedio |
1,88; 1,95; 2,12; 2,19; 2,26 mm
|
Numeri di trasferimento della trasmissione con motori dm3 1,8, 2,0 e V6 2,4
|
Trasferimento
|
Numero di trasferimento di trasferimento
|
Numero di trasferimento pieno
|
|
A numero di trasferimento del trasferimento principale
|
|
3,64
|
3,62
|
3,92
|
|
1
|
3,65
|
13,286
|
13,213
|
14,308
|
|
2
|
1,97
|
7,171
|
7,131
|
7,722
|
|
3
|
1,37
|
4,987
|
4,959
|
5,370
|
|
4
|
1,00
|
3,640
|
3,620
|
3,920
|
|
5
|
0,82
|
2,985
|
2,896
|
3,214
|
|
Sostegno
|
3,66
|
13,324
|
13,249
|
14,347
|
Numeri di trasferimento della trasmissione con motori V6 2,8 e 2,9 dm3
|
Trasferimento
|
Numero di trasferimento di trasferimento
|
|
1
|
3,360
|
|
2
|
1,810
|
|
3
|
1,260
|
|
4
|
1,000
|
|
5
|
0,825
|
|
Sostegno
|
3,365
|
Lubrificante
| Quantità di olio |
1,25 dm3
|
| Battere a macchina |
olio per la trasmissione SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A o olio di scatola del cambio di Ford ESD M2C 175A semisintetico
|
Stringimento di momenti
| Caso di agganciamento al blocco di cilindri del motore |
40 – 51 Nanometers
|
| Caso di agganciamento a una parte in avanti di un caso della trasmissione |
70 – 90 Nanometers
|
| L'albero di comando a un'asta secondaria della trasmissione |
57 – 67 Nanometers
|
| Connettore in metallo e di gomma a un caso di trasmissione |
50 – 57 Nanometers
|
| Trasversale pezzo di parentesi di sospensione di trasmissione a un corpo |
20 – 25 Nanometers
|
| Parte posteriore a una parte in avanti di un caso della trasmissione |
45 – 49 Nanometers
|
| Copertura a una parte in avanti di un caso della trasmissione |
9 – 11 Nanometers
|
| La spina di direzione del portamento di rilascio di agganciamento |
9 – 11 Nanometers
|
| Noce di fissaggio di una ruota di marcia del 5o trasferimento su mediatore a un'asta |
120 – 150 Nanometers
|
| Piatto fondamentale di una ruota di marcia del 5o trasferimento |
21 – 26 Nanometers
|
| Interruttore di fuochi di un sostegno |
1 – 2 Nanometers
|
| Tappo di riempitura di olio |
23 – 27 Nanometers
|
|
|
