SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+ 6. Agganciamento
- 7. Trasmissioni
   +7.1. Trasmissione di cinque velocità meccanica di tipo di N
   -7.2. MT meccanico 75 trasmissione
      7.2.1. Caratteristica tecnica
      +7.2.2. Servizio e riparazione
   +7.3. Trasmissione A4LD automatica
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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7.2. MT meccanico 75 trasmissione

7.2.1. Caratteristica tecnica

INFORMAZIONI GENERALI

La trasmissione è di tre totali lordi, un progetto classico, ha cinque trasferimenti sincronizzati per progresso (il 4o trasferimento – una linea diritta) e il trasferimento sincronizzato di un sostegno. La scatola è installata lungo un asse di auto dietro il motore. La leva di cambiamento di marcia è installata su un piano di auto. È istituito su auto da ottobre 1988.

Le distinzioni principali nella trasmissione di tipo di N


Il momento massimo su un'entrata
300 Nanometer
Metodo di consolidazione degli aerei di un caso
per mezzo della pasta di pressurizzazione speciale

Le ruote di marcia sono istituite su portamenti di ago.

La retromarcia è sincronizzata.

La guida interna della leva di cambiamento di marcia ha la protezione contro inclusione occasionale di trasferimento di un sostegno.

Numeri di trasferimento

AUTO CON NRA E MOTORI N9B

Trasferimento
Numero di trasferimento di trasferimento
Numero di trasferimento del trasferimento principale
Numero di trasferimento pieno
1
3,89
3,92
15,248
2
2,08
8,153
3
1,34
5,252
4
1,00
3,920
5
0,82
3,214
Sostegno
3,51
13,759

AUTO CON MOTORI N8B

Trasferimento
Numero di trasferimento di trasferimento
Numero di trasferimento del trasferimento principale
Numero di trasferimento pieno
1
3,89
3,14
12,21
2
2,08
6,53
3
1,34
4,20
4
1,00
3,14
5
0,82
2,57
Sostegno
3,51
11,02

Lubrificante

Quantità di olio
1,20 dm3
Battere a macchina
olio per trasmissioni di Ford ESD M2C 186 A
Frequenza di servizio
conto di livello ciascuno 20.000 chilometri o una volta all'anno; la sostituzione periodica di olio non è provvista

Stringimento di momenti

Caso del blocco di ruote di marcia a un caso di agganciamento
20 – 27 Nanometers
Caso di agganciamento al blocco di cilindri del motore
29 – 41 Nanometers
Fissaggio della spina di direzione del portamento di rilascio di agganciamento
15 – 17 Nanometers
Proprietario del portamento di un'asta intermedia:
  – 1 stadio
15 – 20 Nanometers
  – 2o stadio
indebolirsi su 60 °
Fissaggio di una noce del portamento
9 – 11 Nanometers
Fissaggio di un asse di trasferimento di un sostegno a un caso
8 – 11 Nanometers
Catenaccio di un tappo di trasferimento di un sostegno a un caso di trasmissione
18 – 25 Nanometers
Noce di un'asta intermedia
200 Nanometer
Tappo di tappo di selezionatore
20 – 27 Nanometers
Tappo di un'apertura di riempitura e scarico di olio
23 – 32 Nanometers
Fissaggio di un anello di serratura del cuscinetto a sfere di un'asta secondaria
20 – 27 Nanometers
Interruttore di lampade di un sostegno
10 – 14 Nanometers