| 1. Per sconnettere un peso telegrafano dall'accumulatore. |
| 2. Rimuovere la marcia che sposta la maniglia di leva. |
| 3. Togliere (secondo la versione di attrezzature) la console media o il ripiano sulla leva di cambiamento di marcia. |
| 4. Rimuovere un rivestimento esterno della leva di marcia che si sposta dopo un distacco questo dal proprietario, e anche un rivestimento interno con il proprietario dopo aver svitato di una struttura del proprietario dal tunnel di pavimento. |
| 5. Svitare la leva di cambiamento di marcia da una parte posteriore di un caso della trasmissione. |
| 6. Sostenere un pedale di agganciamento. |
| 7. In un compartimento motore per togliere l'isolamento acustico avanti lasciato e giusto. |
| 8. Rimuovere il rivestimento superiore di un radiatore. |
| 9. Svitare il catenaccio superiore di fissaggio di uno starter e sconnettere un filo di peso. |
| 10. Sostenere il motore un cric. |
| 11. Sotto l'auto per rimuovere il rivestimento acustico più basso del motore. |
| 12. Sconnettere un connettore in metallo e di gomma da un raggio longitudinale. |
| 13. Sconnettere un tubo di ricevimento in avanti da un collezionista finale, avendo svitato il fissaggio di noci. |
| 14. Sconnettere l'albero di comando da una flangia della ruota di marcia principale del trasferimento principale, tenendo forcine con lo strumento di Torx che non sono stati svitati da una flangia del trasferimento principale svitando noci di fissaggio di un'asta, e anche sconnettere il portamento medio dell'albero di comando da un braccio del corpo. |
| 15. Sconnettere l'agganciamento elastico dell'albero di comando da una flangia della trasmissione e prendere l'albero di comando. |
| 16. Sostenere la trasmissione per mezzo di pietre per affilare a umido di legno e un cric. |
| 17. Eliminare il proprietario di una parentesi di sospensione della trasmissione. |
| 18. Abbassarsi la trasmissione. |
| 19. Abbassarsi il motore. La testa del blocco di cilindri non deve mettersi in contatto per frenare tubazioni nello stesso momento. In caso di necessità è possibile istituire la pietra per affilare a umido di legno tra una testa del blocco di cilindri e una divisione frontale. |
| 20. Sconnettere il meccanismo esterno di cambiamento di marcia. |
| 21. Sconnettere un cavo di un tachimetro e un filo dall'interruttore di fuochi di un sostegno. |
| 22. Prendere una serratura a scatto di primavera e sconnettere un cavo di agganciamento da agganciamento che spegne forchette. |
| 23. Togliere la divisione di foglio di un caso di agganciamento situato tra il blocco di cilindri del motore e la trasmissione. |
| 24. Svitare i due catenacci rimasti di fissaggio di uno starter e togliere uno starter. |
| 25. Svitare 3 catenacci di fissaggio di un caso di agganciamento al blocco di cilindri del motore. |
| 26. Sconnettere la trasmissione dal motore e prenderlo da sotto l'auto. |
