SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Il motore con iniezione intermedia di combustibile nella camera di combustione, di quattro cicli, di quattro cilindri, la linea, il raffreddamento dell'acqua, ha l'albero a camme nel blocco di cilindri, è installato è longitudinale prima dell'auto. Il blocco di cilindri è gettato da ghisa. Un'asta d'inclinazione cinque-fondamentale, con fissaggio da movimento assiale da metà persistente di anelli che sono istituiti sul portamento radicale centrale. Staticamente e il volano dinamicamente compensato attacca a un'asta d'inclinazione sei catenacci.

I pistoni sono fabbricati di lega di alluminio, con dragaggio sul fondo. Le verghe di sezione di doppietto contraffatte e thermoprocessed. Nella testa più bassa di una verga inserti sono istituiti, e in cima la spina di bronzo è premuta.

L'albero a camme gira in tre sostengono. Nella parte centrale ha una ruota di marcia kosozuby dell'azionamento della pompa di petrolio.

La testa del blocco di cilindri è fatta di lega di alluminio, con le spine di direzione pressate e le selle di valvole. Ogni valvola è chiusa da due primavere che trasmettono lo sforzo alla valvola attraverso il piatto fissato su un nucleo di valvola da cracker. Il controllo di valvole è fatto dell'albero a camme attraverso bar, spacciatori e leve.

Il turbocompressor di Carret AiRtsearch T03 è istituito dal 1988 e è messo in azione da energia di gas di scarico. Su un'asta con la turbina c'è un compressore. Forzando in aria di cilindri sotto pressione, aumenta il coefficiente di riempitura di cilindri perciò il potere e la coppia di torsione degli aumenti macchine. Un sistema di alimentazione elettrica macchine con una sovralimentazione del turbo stesso, così come al motore ordinario, salvo per il dispositivo di riduzione di fumo che consiste della pressione di regolazione di valvola di pressurizzazione e il regolatore di rifornimento di combustibile alla pompa del carburante di alta pressione.