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CATTIVO FUNZIONAMENTO
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RAGIONE
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| Il motore non è messo in moto: |
| – lo starter gira lentamente | L'accumulatore non è completamente caricato.
Ossidazione di spine dell'accumulatore.
Male si metta in contatto tra un corpo, il motore e la spina negativa dell'accumulatore. |
| – lo starter gira normalmente, ma il motore non è messo in moto | L'agganciamento obgonny di uno starter è difettoso.
Teeths di una ghirlanda di marcia di un volano sono fuori sopportati. |
| L'inizio complicato del motore | Rifornimento insufficiente di combustibile.
Compressione bassa in cilindri macchine.
La pompa del carburante di alta pressione è difettosa. |
| I lampi separati in cilindri sono osservati, ma il motore non è messo in moto | Rifornimento insufficiente di combustibile.
Suzione d'aria supplementare in un sistema di alimentazione elettrica. |
| Il motore si è fermato e non è messo in moto | Il combustibile è completamente diretto.
Il filtro del carburante è inquinato.
Il motore è surriscaldato. |
| Il motore costantemente si surriscalda | La mancanza di raffreddare il liquido.
Il termostato è difettoso.
La quantità di olio non è abbastanza.
Ingorgo di freni.
Passability di un radiatore è ridotto.
Passability di tubi di ramo dell'impianto di raffreddamento è ridotto.
È vietato raffreddare il motore surriscaldato con acqua fredda siccome può condurre a formazione di incrinature e causare la deformazione di unità separate del motore. |
| Esistenza di rumori estranei nel motore: |
| – fischio o sibilo d'aria | La resistenza di un tubo di gomma di vuoto dell'amplificatore di freni è rotta.
Esaurimento di strato di un collezionista.
Esaurimento di strato di una testa del blocco di cilindri.
Scivolata di guida di cinture di acero su pulegge.
Logorio del portamento del generatore o la pompa dell'acqua. |
| – suono di botta | Gli spazi vuoti di valvole non sono aggiustati.
Prima iniezione di combustibile in cilindri.
Difetto su anelli di pistone o le dita. |
| – botta sorda | I colli radicali o conrod di un'asta d'inclinazione sono fuori portati. |
| Il fumo aumentato del motore | Il fumo nero appare all'atto di una contaminazione del filtro d'aria o una chiusura incompleta di un ago di un boccaglio.
Il fumo bianco appare a combustione incompleta di combustibile, ritardo d'iniezione di combustibile o un boccaglio difettoso.
Il fumo grigio appare ad abbigliamento di gruppo di tsilindro-pistone del motore o cattivi funzionamenti di sistema del carburante. |
