SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   +3.2. Motore di DOHC
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   -3.5. Motori diesel
      3.5.1. Caratteristica tecnica
      3.5.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      3.5.3. Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole
      +3.5.4. Sistema del carburante
      -3.5.5. Testa del blocco di cilindri
         3.5.5.1. Rimozione di una testa del blocco di cilindri
         3.5.5.2. Installazione di una testa del blocco di cilindri
         3.5.5.3. Conto e riparazione di una testa del blocco di cilindri
      3.5.6. Eliminazione e installazione del motore
      +3.5.7. Smantellamento, riparazione e assemblea del motore
      3.5.8. Turbocompressor
      +3.5.9. Sistema di lubrificazione
      +3.5.10. Impianto di raffreddamento
      3.5.11. Cattivi funzionamenti standard del motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


ea50e100

3.5.5. Testa del blocco di cilindri

3.5.5.1. Rimozione di una testa del blocco di cilindri
INFORMAZIONI GENERALI

Nodo di una testa del blocco di cilindri

1 – testa del blocco di cilindri,
2 – strato di una testa,
3 – camera di combustione di vortice,
4 – la palla di fissaggio,
5 – nido della valvola finale,
6 – nido della valvola di apertura di ammissione,
7 – guide di valvole,
8 – copertura di una testa del blocco di cilindri,
9 – strato di una copertura di una testa, 		10 – tappo di una bocca maslozalivny,
11 – la tubazione di uscita di raffreddare il liquido,
12 – il sensore di temperatura di raffreddare il liquido,
13 – termostato del dispositivo automatico d'inizio del motore freddo,
14 – caso di termostato
Prevenzione

All'atto di rimozione di una testa del blocco di cilindri il motore deve essere freddo (è necessario aspettare 6 ore dopo spegnimento del motore).

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Sconnettere un filo di peso dall'accumulatore e rimuovere il filtro d'aria.
2. Rimuovere un rivestimento di foglio da sotto del motore, fondere il liquido raffreddante (avere sostituito la capacità corrispondente). Sconnettere tubi di gomma d'impianto di raffreddamento: più in basso da un radiatore e una cima dalla pompa.
3. Sconnettere la tubazione da un serbatoio largo dell'impianto di raffreddamento, da una testa del blocco di cilindri, da un sistema di riscaldamento di salone e la tubazione di vuoto dalla pompa di vuoto.
4. Sconnettere un filo e il pneumatico attuale da candele d'incandescenza, e anche altri fili elettrici.
5. Sconnettere un cavo di regolazione di ozio da una testa del blocco di cilindri del motore.
6. Sconnettere la tubazione d'iniezione di combustibile e le tubazioni di ritorno da boccagli, svitare boccagli e le candele di accensione da una testa del blocco di cilindri.
7. Rimuovere la pompa di vuoto insieme con una cintura di acero di guida e rimuovere il generatore.
8. Sconnettere una struttura di fissaggio del generatore da un collezionista di apertura di ammissione e togliere l'acero una cintura.
9. Sconnettere da una testa del blocco di cilindri la tubazione di rifornimento di olio e un tubo di scappamento in avanti da un collezionista finale.
10. Scoprire teste del blocco di cilindri e un asse di leve di valvole.
11. Prendere nuclei di spacciatori.
12. Svitare catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri nella successione, la successione di ritorno del loro stringimento (vedi il riso. Successione di stringimento di catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri).
13. Eliminare una testa del blocco di cilindri insieme con collezionisti: apertura di ammissione e finale. Togliere lo strato di una testa.