SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   +3.2. Motore di DOHC
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   -3.5. Motori diesel
      3.5.1. Caratteristica tecnica
      3.5.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      3.5.3. Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole
      +3.5.4. Sistema del carburante
      +3.5.5. Testa del blocco di cilindri
      3.5.6. Eliminazione e installazione del motore
      +3.5.7. Smantellamento, riparazione e assemblea del motore
      3.5.8. Turbocompressor
      +3.5.9. Sistema di lubrificazione
      +3.5.10. Impianto di raffreddamento
      3.5.11. Cattivi funzionamenti standard del motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


ea50e100

3.5.6. Eliminazione e installazione del motore

INFORMAZIONI GENERALI

L'eliminazione del motore senza trasmissione è fatta di un compartimento motore per mezzo del meccanismo sollevante il carico su. È anche possibile fare l'eliminazione del motore insieme con la trasmissione, comunque, questo molto più difficilmente quanto a questo scopo che è tenuto a installare l'auto sull'ascensore e per mezzo dell'ascensore supplementare per abbassarsi il motore insieme con la trasmissione giù, prima avendo sconnesso e avere tolto l'abbassamento d'interferenza di unità dell'unità di potere.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Rimuovere un filo negativo dall'accumulatore.
2. Togliere la protezione di un caso e un parafango.
3. Togliere una grata davanti.
4. Sconnettere un cavo di apertura di un cappuccio dal meccanismo di chiusura di un cappuccio e prendere da morsetti.
5. Togliere un cappuccio, prima avendo annotato la condizione di cappi, per semplificazione d'installazione ripetuta e avere sconnesso un tubo di lavatrice di parabrezza.
6. Fondere il liquido raffreddante dall'impianto di raffreddamento per quello che sotto un tappo di perdita di un radiatore per sostituire il contenitore corrispondente e aprire il tappo di perdita ha localizzato nella parte più bassa di un radiatore. Per accelerazione di scarico di raffreddare il liquido per aprire un tappo di un serbatoio largo. Per scarico di raffreddare il liquido dal blocco di cilindri per svitare i catenacci di drenaggio situati da due partiti in una parte posteriore del blocco di cilindri.
7. Indebolire colletti e rimuovere tubi di ramo e i tubi di gomma dell'impianto di raffreddamento:
     – cima e tubi di ramo più bassi di un radiatore;
     – tubi di gomma di un serbatoio largo;
     – tubi di gomma di sistema di riscaldamento di salone;
     – tubi di gomma dalla pompa dell'acqua.
8. Per svitare quattro catenacci di fissaggio della cima spediscono il trasversale pezzo, due catenacci da due partiti sopra e due catenacci più bassi di fissaggio di un sostegno di un trasversale pezzo e toglierlo insieme con un radiatore.
9. Sconnettere un tubo di scappamento di ricevimento da un collezionista finale. Nel motore con una sovralimentazione del turbo per sconnettere un tubo di scappamento di ricevimento da un turbocompressor.
10. Sconnettere un tubo di vuoto dell'amplificatore di freni dalla pompa di vuoto.
11. Sconnettere dalla pompa del carburante di alta pressione di un tubo di dare e ritorno di combustibile. Sul motore con una sovralimentazione del turbo per rimuovere il filtro del carburante da un braccio.
12. Sconnettere fili elettrici e rimuovere orbite dalle unità seguenti e i sensori:
       – generatore;
       – starter;
       – basi di pneumatico;
       – sensore termico;
       – sensore di eccesso di temperatura;
       – sensore di pressione di petrolio;
       – la valvola elettromagnetica sulla pompa del carburante di alta pressione;
       – agganciamento elettromagnetico dell'ammiratore;
       – radiatore sensore termico.
13. Togliere un cavo di acceleratore dalla pompa del carburante di alta pressione.
14. Istituire in una parte posteriore di una testa del blocco di cilindri un orecchino per alzare del motore.
15. Togliere tutte le cinture di guida, prima avendo indebolito la loro tensione.
16. Eliminare l'ammiratore di radiatore, prima avendo svitato la noce centrale di fissaggio.
17. Togliere uno starter.
18. Rimuovere una puleggia di un'asta d'inclinazione. Per un'eccezione di un provorachivaniye di un'asta d'inclinazione svitando un catenaccio di fissaggio di una puleggia per registrare una ghirlanda di marcia di un volano per un'apertura per installazione di uno starter.
19. Rimuovere il generatore e il meccanismo di una tensione di una cintura dell'azionamento della pompa dell'acqua.
20. Rimuovere la pompa dell'amplificatore di sterzo, senza sconnettere da esso tubi di gomma e fissarlo su un corpo usando un filo morbido.
21. Rimuovere la leva di cambiamento di marcia, prima avendo svitato una punta della leva e avere rimosso un rivestimento di plastica con una struttura e un polsino ondulato e avere svitato la leva.
22. Svitare colletti di fissaggio dello stabilizzatore e togliere lo stabilizzatore.
23. Togliere un cavo di agganciamento dall'agganciamento che spegne la leva.
24. Svitare noci di fissaggio delle braccia del motore a cuscini di un raggio arrabbiato.
25. Da sotto l'auto per svitare la guardia più bassa di agganciamento, un cric per sollevare la trasmissione e svitarlo da un corpo. Svitare catenacci di fissaggio di un caso di agganciamento al motore per che abbassarsi un po' la trasmissione.
26. Essendo attento, il meccanismo sollevante il carico per alzare il motore e separare da esso la trasmissione.
27. Il sollevamento del motore nello stesso momento per spostarlo avanti e la strada laterale di esso nel piano orizzontale per fare amicizia.

Installazione

L'installazione del motore è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione. Nello stesso momento è necessario fare l'attenzione ad alcune caratteristiche:

     – all'atto d'installazione di agganciamento su un volano è necessario concentrarsi una frizione placcano l'allineamento mandrel;
     – se all'atto di connessione della trasmissione al motore, l'asta principale della trasmissione non entra in un piatto di frizione, è necessario girare un'asta d'inclinazione del motore un po'.


Sul homepage