SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+ 13. Corpo
- 14. Attrezzature elettriche
   14.1. Caratteristica tecnica
   14.2. Serrature di sicurezza e relé
   14.3. Unità di controllo elettroniche
   14.4. Sistema del bloccaggio centrale
   14.5. Sistema di indici di giri
   14.6. Computer del carburante
   14.7. Sistema di controllo supplementare
   +14.8. Generatore
   +14.9. Starter
   +14:10. Tergicristallo di schermo Windshield, nodo di indici e fanale
   14:11. Eliminazione e installazione di una combinazione di dispositivi
   14:12. Illuminazione esterna e interna
   +14:13. Altre attrezzature elettriche
   +14:14. Schemi di un circuito elettrici

14.5. Sistema di indici di giri

INFORMAZIONI GENERALI

Il sistema di indici di giri consiste del blocco elettronico del rompitore, l'interruttore di esterni e fuochi di controllo e fili. Il sistema del sistema d'allarme leggero lavora dallo stesso blocco elettronico del rompitore.

Se gli indici di giri lampeggiano troppo rapidamente o lentamente solo su un partito dell'auto, è necessario controllare lampade e i fili su questo partito. I bulbi stabiliti di potere inadeguato, i contatti ossidati in cartucce o contatto cattivo di peso possono influenzare la velocità di un ammicco.

Se gli indici di giri non lavorano in generale prima di cercare il cattivo funzionamento nel blocco elettronico del rompitore, per controllare l'integrità di una serratura di sicurezza. Se il sistema dei lavori di sistema d'allarme e gli indici di giri non lavorano, perciò il blocco elettronico del rompitore è usabile.

Il blocco elettronico del rompitore è collegato all'interruttore di indici di giri di lato da un volante. Il blocco può esser cambiato - via dopo eliminazione del rivestimento superiore di un piantone dello sterzo.

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