Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+ 7. Trasmissioni
- 8. Albero di comando e ponte posteriore
8.1. Caratteristica tecnica
-8.2. Albero di comando
8.2.1. Eliminazione e installazione
8.2.2. Riparazione del portamento intermedio
+8.3. Zadny Bridge
+8.4. Aste di potere
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche
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Agganciamento di gomma dell'albero di comando GAF 30
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1 – agganciamento in metallo,
2 – umidificatori di gomma,
3 – copertura di gomma |
Agganciamento di gomma dell'albero di comando GAF 41
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1 – noci di connessione dell'agganciamento con un umidificatore,
2 – Agganciamento di GAF,
3 – umidificatore,
4 – agganciamento di asta di noci di connessione |
Eliminazione del portamento intermedio
1 – blocchi l'anello,
2 – catenaccio,
3 – portamento intermedio, |
4 – caso del portamento intermedio,
5 – a forma di croce cardine,
6 – regolazione piatto di U-shaped |
Eliminazione del portamento intermedio per mezzo di uno spogliarellista
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Installare l'auto sopra il canale di visualizzazione o sull'ascensore. |
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2. Designare la posizione reciproca di a forma di croce il cardine e una flangia di una ruota di marcia del trasferimento principale e sconnettere l'albero di comando dal ponte posteriore (i catenacci di fissaggio di una flangia posteriore sono specificati da tiratori). Svitare il caso del portamento intermedio, avendo designato la condizione di strato tra il caso del portamento e un corpo dell'auto (queste designazioni saranno utili all'atto d'installazione dell'albero di comando e il suo portamento di mediatore). |
| 3. Sconnettere l'albero di comando dalla trasmissione, facendo l'attenzione per non danneggiare un anello di caccia alla foca in una parte posteriore di un caso. Dopo estrazione di un'asta l'apertura in una parte posteriore di un caso della trasmissione deve esser smorzata un tappo o una punta in avanti dell'albero di comando difettoso per non permettere un olio effluence dalla trasmissione. |
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Installazione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Da un'apertura di una parte posteriore di un caso della trasmissione di prendere un tappo. Controllare l'installazione di un anello di caccia alla foca di una parte posteriore di un caso della trasmissione e inserire in esso la fine in avanti dell'albero di comando, facendo l'attenzione per non danneggiare un orlo di un anello di caccia alla foca. |
| 2. Installare il portamento intermedio dell'albero di comando, avendo organizzato sotto esso lo strato corrispondente secondo le designazioni messe durante smantellamento (senza stringere catenacci di fissaggio). |
| 3. Collegare l'albero di comando a una flangia della ruota di marcia principale del trasferimento principale secondo le designazioni di una collocazione di parente messa ancora prima. Istituire la nuova protezione di strato scappa via da svitamento. |
| 4. La rotazione dell'albero di comando per installare il portamento intermedio e stringere il fissaggio chiude il momento corrispondente con un catenaccio. |
| 5. Chiedere e in caso di necessità di aggiungere la quantità di olio nella trasmissione. |
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MT 75 TRASMISSIONE
La differenza dell'albero di comando usato con il MT 75 trasmissione consiste in fissaggio dell'albero di comando alla trasmissione.
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| Svitare tre noci di fissaggio dell'agganciamento di gomma dell'albero di comando a un'asta di uscita della trasmissione e togliere l'albero di comando. Sono applicati due tipi di GAF 30 di gomma o agganciamento GAF 41. |
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AGGANCIAMENTO GAF 30
Le forcine di fissaggio dell'agganciamento non devono esser girate all'appendice del momento di 80 Nanometers. In caso la forcina da esser girata all'appendice del più piccolo momento, ha bisogno di esser svitato e istituito come segue.
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Sgomberare una scultura in una flangia di trasmissione. |
| 2. Applicare a una scultura di aperture due gocce di mezzi contro svitamento (da due partiti di un'apertura), immediatamente avvitare su una forcina e tra 30 minuti per dare a mezzi la probabilità di indurirsi. |
| 3. Controllare una condizione dell'agganciamento di gomma per esistenza di danni meccanici e incrinature. Alla presenza di incrinature l'albero di comando è soggetto a sostituzione siccome l'albero di comando è compensato con l'agganciamento come un tutto solo. Sostituendo l'albero di comando per istituire un'asta con l'agganciamento GAF 41. |
| 4. Fissare l'agganciamento alla trasmissione, usando nuove noci. |
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AGGANCIAMENTO GAF 41
Svitando, chieda e l'installazione sono fatti allo stesso modo, quanto all'agganciamento GAF 30 salvo che le forcine non devono esser girate all'appendice del momento di 110 Nanometers. |
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