Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+ 10. Parentesi di sospensione
- 11. Sistema di freno
11.1. Caratteristica tecnica
+11.2. Spedisca freni
+11.3. Indietro freni
11.4. Regolazione del freno di emergenza
11.5. Eliminazione d'aria dal sistema di freno
-11.6. Antibloccaggio di sistema
11.6.1. Conto funzionante
11.6.2. Eliminazione e installazione di nodo idraulico di direzione
11.6.3. Eliminazione e installazione di un pedale del freno
11.6.4. Eliminazione e installazione dell'accumulatore di nodo idraulico
11.6.5. Eliminazione e installazione della pompa e il motore di nodo idraulico
11.6.6. Sostituzione del sensore di velocità di rotazione di una ruota in avanti
11.6.7. Sostituzione del sensore di velocità di rotazione di una ruota posteriore
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche
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Il dispositivo di azionamento elettronico realizza anche autodiagnostics la funzione, avvertendo il fuoco di guidatore di un bulbo di controllo su apparizione di cattivo funzionamento di catene elettriche o elementi di antibloccare il sistema. Inoltre, altro bulbo di controllo informa il guidatore su goccia di pressione in sistema idraulico.
Secondo tipo del cattivo funzionamento trovato dalla frenatura di dispositivo di azionamento elettronica dell'auto può essere normale (senza influenza di ABS) o con azione limitata di ABS – la frenatura regolabile solo di ruote posteriori.
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| Per conto di contorni ed elementi di antibloccare il sistema è necessario collegare un multimetro all'orbita di multicontatto del dispositivo di azionamento elettronico di antibloccare il sistema ed eseguire le misurazioni corrispondenti. |
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CONTORNO IDRAULICO
Prevenzione
Il contorno idraulico di antibloccaggio di sistema (ABS) di Teves è sotto alta pressione. Perciò prima di tutte le operazioni su conto è necessario abbassarsi certamente in esso la pressione. Con questo scopo è necessario spegnere l'ignizione e premere fortemente circa 20 volte un pedale del freno finché non diventa «solido».
Conto di pressione in accumulatore di pressione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Abbassarsi la pressione in accumulatore di pressione. |
| 2. Rimuovere l'accumulatore di pressione. |
| 3. Collegare il manometro di controllo 12.009 insieme con un bersaglio sul posto dell'accumulatore di pressione. |
| 4. Collegare l'accumulatore idraulico a una punta di bersaglio. |
| 5. Includere l'ignizione. |
| 6. Chiedere se la pressione aumenta fino a dimensioni di 4-9 MPas rapidamente. |
| 7. Se la pressione classifica altro secondo la misura, allora è necessario sostituire l'accumulatore di pressione. |
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Conto di tempo di elettrizzazione di accumulatore di pressione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Abbassarsi la pressione in accumulatore di pressione. |
| 2. Collegare il manometro per fare pressione su accumulatore (vede la descrizione sopra). |
| 3. Includere l'ignizione. |
| 4. Controllare il tempo di stabilizzazione di pressione fino alle dimensioni di 4-9 MPas. Questo tempo deve essere meno di 60 secondi. |
| 5. Se questa condizione non è soddisfatta, allora è necessario controllare il funzionamento della pompa, una condizione del filtro in un serbatoio di liquido per freni, una condizione di tubazioni flessibili di alta pressione e resistenza di connessioni di un bersaglio. |
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Conto di resistenza di nodo idraulico
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Abbassarsi la pressione in accumulatore di pressione. |
| 2. Collegare il manometro per fare pressione su accumulatore (vede la descrizione sopra). |
| 3. Per includere l'ignizione e aspettare, finora faccia pressione non è stabilizzato. |
| 4. Spegnere l'ignizione. |
| 5. Aspettare 5 minuti e definire la goccia di pressione a quel tempo. Non deve superare 1 MPa. |
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Conto di resistenza di un contorno idraulico
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Abbassarsi la pressione in sistema. |
| 2. Collegare il manometro per fare pressione su accumulatore (vede la descrizione sopra). |
| 3. Collegare manometri supplementari a deaerators di entrambi i sostegni di freno di ruote in avanti. |
| 4. Includere l'ignizione. |
| 5. Istituire la pressione di 10 MPas in un contorno, premendo un pedale del freno per mezzo di adattamento speciale. |
6. Per definire su pressione di manometri calano in 5 minuti. Non deve superare:
– su sostegni: 0,5 MPas;
– su accumulatore di pressione: 1,0 MPas. |
| 7. Se la goccia di pressione è più, allora è necessario chiedere se non ci sono state macchie su connessioni di tubazioni idrauliche, e in caso di necessità di sostituire il nodo idraulico di direzione. |
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Conto di funzionamento del sensore di pressione del motore elettrico della pompa idraulica
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Spegnere l'ignizione. |
| 2. Abbassarsi la pressione in sistema idraulico. |
| 3. Collegare il manometro per fare pressione su accumulatore. |
| 4. Includere l'ignizione. |
| 5. Aspettare prima di spegnimento del motore della pompa idraulica. |
| 6. Controllare la pressione dopo un arresto di pompa (altrettanto come possibile). Questa pressione deve fare 17,4–18,8 MPas. |
| 7. Premere un pedale del freno. |
| 8. Determinare la pressione con cui c'è un'accessione del motore elettrico della pompa idraulica. Questa pressione deve fare 13–15 MPas. |
| 9. In caso d'inadempienza di questa condizione è necessario sostituire il sensore di pressione del motore elettrico della pompa idraulica. |
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Diagnostics dell'ABS Teves sistema
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L'elemento controllato
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Misurazione tra contatti
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Valore
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Condizioni di misura
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Massa del caso del dispositivo di azionamento elettronico del sistema ABS
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«1» e peso
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0 – 0,5 ohm
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L'ignizione è spenta
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Massa di nodo idraulico
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«11» e peso
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0 – 0,5 ohm
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L'ignizione è spenta
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Tensione di alimentazione elettrica
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«1» e «2»
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Più di 10 V
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L'ignizione è inclusa
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Relé principale
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«3» e «1»
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0 – 0,5 ohm
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L'ignizione è inclusa
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«8» e «1»
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50 – 100 ohm
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«20» e «1»
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0 – 0,5 ohm
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Valvola elettromagnetica principale
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«18» e «11»
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2 – 5 ohm
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L'ignizione è spenta
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Valvola di apertura di ammissione elettromagnetica:
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– spedisca il diritto
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«15» e «11»
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5 – 7 ohm
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L'ignizione è spenta
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– spedisca lasciato
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«35» e «11»
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5 – 7 ohm
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– indietro
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«17» e «11»
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5 – 7 ohm
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Valvola finale elettromagnetica:
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– spedisca il diritto
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«34» e «11»
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3 – 5 ohm
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L'ignizione è spenta
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– spedisca lasciato
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«16» e «11»
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3 – 5 ohm
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– indietro
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«33» e «11»
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3 – 5 ohm
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Sensore di livello di liquido per freni
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«9» e «10»
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0 – 0,5 ohm
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L'ignizione è spenta
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Sensore di velocità di rotazione di una ruota sinistra in avanti
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«5» e «23»
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0,8 – 1,4 ohm
Più di 0,5 in *
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A tensione l'ignizione di misura è spenta
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Sensore di velocità di rotazione di una ruota giusta in avanti
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«7» e «25»
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0,8 – 1,4 ohm
Più di 0,5 in *
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A tensione l'ignizione di misura è spenta
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Il sensore di velocità di rotazione di un dorso ha lasciato la ruota
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«6» e «24»
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0,8 – 1,4 ohm
Più di 0,5 in *
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A tensione l'ignizione di misura è spenta
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Sensore di velocità di rotazione di una ruota di diritto posteriore
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«4» e «22»
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0,8 – 1,4 ohm
Più di 0,5 in *
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A tensione l'ignizione di misura è spenta
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Isolamento del sensore
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Sensore e peso
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Più di 20 kOhm
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L'ignizione è spenta
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Bulbo di controllo
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«27» e peso
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0,5 – 1,5 B
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L'ignizione è inclusa
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* Fare girare una ruota di auto.
Prevenzione
Per prevenzione di danno di contatti dell'orbita di multicontatto del dispositivo di azionamento elettronico di antibloccare la connessione di sistema di un pagamento transitorio quali contatti devono esser usati per conto di parametri elettrici in modo che nel corso di misurazioni per non usare contatti dell'orbita del dispositivo di azionamento elettronico sia raccomandato.
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