SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+ 10. Parentesi di sospensione
- 11. Sistema di freno
   11.1. Caratteristica tecnica
   +11.2. Spedisca freni
   +11.3. Indietro freni
   11.4. Regolazione del freno di emergenza
   11.5. Eliminazione d'aria dal sistema di freno
   -11.6. Antibloccaggio di sistema
      11.6.1. Conto funzionante
      11.6.2. Eliminazione e installazione di nodo idraulico di direzione
      11.6.3. Eliminazione e installazione di un pedale del freno
      11.6.4. Eliminazione e installazione dell'accumulatore di nodo idraulico
      11.6.5. Eliminazione e installazione della pompa e il motore di nodo idraulico
      11.6.6. Sostituzione del sensore di velocità di rotazione di una ruota in avanti
      11.6.7. Sostituzione del sensore di velocità di rotazione di una ruota posteriore
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche

11.6.5. Eliminazione e installazione della pompa e il motore di nodo idraulico

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Rimuovere un filo negativo dall'accumulatore.
2. Sconnettere un tubo di gomma di alta pressione dalla pompa.
3. Sconnettere un tubo di gomma di pressione bassa dalla pompa e fondere il liquido per freni attraverso esso.
4. Rimuovere orbite di multiuscita dal sensore di pressione e il motore della pompa.
	5. Svitare un catenaccio (è specificato da una freccia) i fastenings della pompa.
6. Separare la pompa con il motore elettrico dalla spina d'installazione e toglierli.
7. Togliere spine d'installazione e sostituirli in caso di necessità.
8. All'atto d'installazione della nuova pompa per installare su esso il sensore di pressione con un nuovo anello di caccia alla foca di sezione rotonda.
9. Installare la pompa in spine d'installazione e collegare un tubo di gomma di pressione bassa.
10. Riparare la pompa da un catenaccio.
11. Collegare un tubo di gomma di alta pressione con nuovo strato di caccia alla foca.
12. Installare l'accumulatore di nodo idraulico con nuovi anelli di caccia alla foca di sezione rotonda.
13. Collegare orbite di multiuscita al sensore di pressione e il motore della pompa.
14. Riempirsi in liquido per freni nel serbatoio, includere l'ignizione e dare la probabilità alla pompa per essere ripieno di liquido per freni.
Prevenzione La pompa deve lavorare non più di due minuti.