SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   -3.2. Motore di DOHC
      3.2.1. Caratteristica tecnica
      -3.2.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
         3.2.2.1. Catena del meccanismo distribuente il gas e gli asterischi
         -3.2.2.2. Testa del blocco di cilindri
            3.2.2.2.1. Rimozione di una testa del blocco di cilindri
            3.2.2.2.2. Lo smantellamento e assemblea di una testa del blocco di cilindri
            3.2.2.2.3. Conto di una testa del blocco di cilindri
            3.2.2.2.4. Conto delle spine di direzione di valvole
            3.2.2.2.5. Elaborazione di selle di valvole in una testa del blocco di cilindri
            3.2.2.2.6. Macinatura in
            3.2.2.2.7. Assemblea di una testa del blocco di cilindri
            3.2.2.2.8. Installazione di una testa del blocco di cilindri
         3.2.2.3. Eliminazione e installazione di un anello di caccia alla foca posteriore di un'asta d'inclinazione
      +3.2.3. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
      3.2.4. Sistema di ventilazione di un caso
      +3.2.5. Sistema di lubrificazione
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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3.2.2.2.1. Rimozione di una testa del blocco di cilindri

INFORMAZIONI GENERALI

Catenaccio di fissaggio di un asterisco e l'azionamento del distributore d'ignizione su distributivo a un'asta che fa funzionare valvole di apertura di ammissione


Prevenzione

È possibile eliminare una testa del blocco di cilindri solo sul motore freddo.


ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Rimuovere un filo negativo dall'accumulatore.
2. Su motori con il carburatore per rimuovere il filtro d'aria.
3. Su motori con sistema d'iniezione di combustibile per togliere un'apertura di ammissione aerea, la macchina fotografica di pressione elevata e il filtro d'aria.
4. Per fondere il liquido raffreddante dall'impianto di raffreddamento, avendo svitato un tappo nel diritto abbassano la parte di un radiatore.
5. Sconnettere il tubo di gomma restituibile di un radiatore e un tubo di gomma che si connette a un serbatoio largo da una testa del blocco di cilindri.
6. Sconnettere da una testa del blocco di cilindri un tubo di gomma di rifornimento di raffreddare il liquido a un riscaldatore.
7. Sconnettere un tubo di gomma di ventilazione di un caso da una copertura principale.
8. Su motori con sistema d'iniezione di combustibile per sconnettere tubi di gomma di vuoto dalla tubazione di apertura di ammissione.
9. Sconnettere il combustibile di port& via e di portare innaffia con una canna da regolatore di pressione.
10. Sconnettere fili elettrici dall'ammiratore di radiatore.
11. Svitare un catenaccio e sconnettere il pneumatico basante dalla parte posteriore sinistra di una testa del blocco di cilindri.
12. Su motori con sistema d'iniezione di combustibile per sconnettere e rimuovere fili di un sistema di controllo del motore.
13. Per sconnettere la tensione alta centrale telegrafano dalla bobina di accensione.
14. Svitare la noce superiore di fissaggio di un tubo di scappamento di ricevimento a un collezionista finale.
15. Sollevare una parte in avanti dell'auto e svitare due noci più basse di fissaggio di un tubo di scappamento di ricevimento a un collezionista finale.
16. Abbassarsi l'auto.
17. Sconnettere fili di tensione alta da candele e scoprire il distributore d'ignizione.
18. Svitare candele.
19. Eliminare il distributore d'ignizione.
20. Sconnettere un cavo di pedale di acceleratore. Nel motore di carburatore per svitare un cavo di una valvola a farfalla insieme con il proprietario, e nel motore con iniezione di combustibile per sconnettere l'abbozzo dal caso di una valvola a farfalla dopo estrazione da una sequenza da materiale artificiale.
21. All'atto di rimozione di una testa del blocco di cilindri con sistema del carburante e un collezionista di apertura di ammissione per sconnettere tutti i fili, i tubi di gomma e un cavo, per svitare noci di fissaggio di un collezionista di apertura di ammissione e una divisione del carburante.
22. Se è necessario eliminare una testa del blocco di cilindri senza sistema del carburante e un collezionista di apertura di ammissione, svitare noci di fissaggio di un collezionista di apertura di ammissione e una divisione del carburante e spostarli da parte, senza sconnettere da loro fili, i tubi di gomma e un cavo.
23. Svitare 11 catenacci e 4 noci di fissaggio e scoprire una testa del blocco di cilindri.
24. Rimuovere una catena del meccanismo distribuente il gas e un asterisco (vedi la sottosezione 3.2.2.1).
25. Gradualmente e alternatamente svitare noci e scoprire il fissaggio di alberi a camme insieme con la tubazione di rifornimento di petrolio. Le coperture di alberi a camme sono segnate per installazione più lontano ripetuta sui posti. In mancanza di marcatura, prima di eliminazione di coperture hanno bisogno di esser segnati.
26. Prendere alberi a camme da una testa del blocco di cilindri. Su distributivo a un'asta, valvole finali operative, c'è un'etichetta di colore verde. In mancanza di un'etichetta per segnare alberi a camme.
27. Togliere spacciatori idraulici di valvole e metterli nei contenitori corrispondenti con olio per installazione più lontano ripetuta sui posti.
28. Gradualmente e immancabilmente svitare 13 catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri nella successione del ritorno a stringimento.
Prevenzione

La riutilizzazione di catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri non è raccomandata.


29. Eliminare una testa del blocco di cilindri e istituirlo su due pietre per affilare a umido di legno per evitare il danno di valvole.
30. Togliere lo strato di una testa del blocco di cilindri e le spine di direzione.