SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+ 6. Agganciamento
- 7. Trasmissioni
   -7.1. Trasmissione di cinque velocità meccanica di tipo di N
      7.1.1. Caratteristica tecnica
      -7.1.2. Servizio e riparazione
         7.1.2.1. Eliminazione e installazione della trasmissione
         7.1.2.2. Lo smantellamento e assemblea della trasmissione
         7.1.2.3. Lo smantellamento e assemblea del blocco di ruote di marcia
   +7.2. MT meccanico 75 trasmissione
   +7.3. Trasmissione A4LD automatica
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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7.1.2.2. Lo smantellamento e assemblea della trasmissione
INFORMAZIONI GENERALI

Ruote di marcia e asta della trasmissione

1 – blocchi l'anello,
2 – blocchi l'anello,
3 – cuscinetto a sfere,
4 – asta principale,
5 – il rullo radiale che ha pazienza con rulli di ago e due anelli,
6 – anello di sincronizzazione,
7 – la primavera di fissaggio,
8 – synchronizer del terzo / quarto di trasferimenti,
9 – ruota di marcia del terzo trasferimento,
10 – metà persistente di anelli,
10a – un anello di serratura di metà persistente di anelli,
11 – ruota di marcia del secondo trasferimento,
12 – un'asta principale con il synchronizer,
13 – ruota di marcia del primo trasferimento,
14 – anello ritenente l'olio,
15 – ruota di marcia del quinto trasferimento, 		16 – synchronizer del quinto trasferimento,
17 – navata del synchronizer di una ruota di marcia del quinto trasferimento,
18 – azionamento di tachimetro,
19 – spina di espansione,
20 – rulli di ago,
21 – ruote di marcia di un'asta intermedia,
22 – portamento di rullo,
23 – lavatrice,
24 – ruota di marcia del quinto trasferimento,
25 – lavatrice,
26 – noce,
27 – asta intermedia,
28 – ruota di marcia intermedia della retromarcia,
29 – spina,
30 – asta intermedia.

Smantellamento

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Per sgomberare la superficie del cherosene di trasmissione e asciugarsi l'asciugano.
2. Togliere il portamento di spegnimento di agganciamento insieme con la leva.
3. Svitare e togliere l'interruttore di lampade di un sostegno.
4. Svitare catenacci di fissaggio di un caso di agganciamento (sono specificati da tiratori) e toglierlo.
5. Svitare catenacci e togliere la spina di direzione del portamento di spegnimento di agganciamento con strato dal partito in avanti della trasmissione.
6. Svitare catenacci di fissaggio e togliere la copertura superiore con strato. La freccia ha mostrato una disposizione di serrature di primavera di custodia del trasferimento incluso.
7. Svitare catenacci e prendere un piatto di serratura di una ruota di marcia del 5o trasferimento da un caso posteriore.
8. Per prendere da un dorso rivestono una primavera di serratura con un morsetto di una forchetta d'inclusione del 5o trasferimento.
9. Per un'apertura per la leva di cambiamento di marcia per mezzo del cacciavite per martellare una copertura posteriore di un caso posteriore.
10. Accendere la retromarcia e spostare un asse della leva della scelta di si trasferiscono indietro. Istituire un asse su pietra per affilare a umido di legno, poi prendere uno spillo di rullo di fissaggio del selezionatore e togliere un connettore alla fine posteriore di una verga della scelta di trasferimenti.
11. Svitare catenacci e togliere un caso posteriore.
12. Per scoprire con dorso un caso e prendere un tachimetro azionano la ruota di marcia.
13. Istituire ruote di marcia in situazione neutrale allora per mezzo di una chiave sei parteggiata per svitare viti di fissaggio e togliere un berretto di un morsetto della leva della scelta di trasferimenti di lato di un caso di trasmissione, poi volere una primavera e un morsetto.
14. Prendere uno spillo da una navata della leva della scelta di trasferimenti e da un asse della leva della scelta di trasferimenti.
15. Togliere la primavera di allineamento di un asse della leva della scelta di trasferimenti e un morsetto del 5o trasferimento. Con questo scopo per mezzo del piccolo cacciavite per martellare un berretto e uno spillo e spostare un morsetto da un asse della leva della scelta di trasferimenti.
16. Annotare una collocazione relativa di dettagli del meccanismo di commutazione, poi prendere un'asta da una parte posteriore della trasmissione, togliere la spina di un'asta e un piatto di serratura, forchette del primo / secondo, terzo / i quarti trasferimenti, una forchetta e la spina transitoria del quinto trasferimento.
17. Prendere un anello di serratura ed estendere il blocco di sincronizzazione del quinto trasferimento dal rivestimento generale, avendolo lasciato in uno stato libero su secondario a un'asta. Spostare la ruota di marcia condotta del quinto trasferimento da una navata del blocco di sincronizzazione del quinto trasferimento.
18. Includere nello stesso momento due trasferimenti (per bloccare della trasmissione) e svitare una noce di fissaggio di una ruota di marcia del 5o trasferimento su mediatore a un'asta.
19. Per mezzo di un nucleo per spremere un asse del blocco di ruote di marcia di un'asta intermedia indietro. È necessario tenere costantemente il contatto di un nucleo con un asse del blocco di ruote di marcia di un'asta intermedia per non permettere la perdita di aghi del portamento.
20. Attaccare l'adattamento a una parte in avanti di un caso della trasmissione.
21. Rimuovere una ruota di marcia del 5o trasferimento da un'asta intermedia per mezzo di adattamento 16.033.
22. Inserire indietro su antico posto un asse del blocco di ruote di marcia di un'asta intermedia, spingendo fuori un adattamento a mano 16,033 asse.
23. Rimuovere un anello di serratura del portamento del blocco di ruote di marcia in una parte media di un caso della trasmissione.
24. Prendere la spina remota del portamento.
25. Spegnere entrambi i trasferimenti ancora prima inclusi.
26. Svitare il catenaccio tenendo una parte media di un caso della trasmissione su 6–7 mm e togliere una parte media di un caso.
27. Premere il portamento del blocco di ruote di marcia in profondità in di una parte media di un caso per mezzo di due cacciavite sottili (1 e 2 – i cacciavite, 3 – un catenaccio) e rimuovere un anello esterno del portamento.
28. Muovere un asse del blocco di ruote di marcia indietro in modo che fosse possibile prendere il blocco di ruote di marcia da un caso.
29. Posare il blocco di ruote di marcia di un'asta intermedia su un fondo di una parte in avanti di un caso della trasmissione.
30. Prendere un'asta secondaria insieme con una parte media di un caso.
31. Togliere un'asta principale.
32. Per mezzo dello spogliarellista corrispondente (la spina di diametro grande, M8x60 scappano via insieme con una noce) rimuovere un asse di una ruota di marcia intermedia della retromarcia.
33. Prendere un anello di serratura e un asse della leva della retromarcia.
34. Togliere un magnete dalla parte più bassa di un caso di un'asta principale.

Assemblea

Prima di assemblea è necessario togliersi e controllare una condizione di portamenti, synchronizers e ruote di marcia.

L'assemblea della trasmissione è effettuata nella successione di ritorno in relazione a processo del suo smantellamento. In tempo d'installazione è necessario fare l'attenzione alle azioni seguenti.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Per ungere con lubrificante di portamento in gelatina di un ago di portamenti del blocco di ruote di marcia di un'asta intermedia e è corretto per organizzarli sull'asse che forma una pista interna.
2. Per mezzo di adattamento 16.033 per istituire una ruota di marcia del 5o trasferimento su mediatore a un'asta. La spina remota da una ruota di marcia deve esser coperta con lubrificante per garantire la rotazione libera di una ruota di marcia.
3. La scultura dei catenacci che sono avvitati su in per aperture di un caso prima d'installazione deve esser coperta con il sigillante corrispondente.
4. Prima di stringersi di una parte posteriore di un caso della trasmissione è necessario controllare il funzionamento della trasmissione (una possibilità d'inclusione di trasferimenti separati e rotazione libera di asta).