SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

5.8.1. Regolazione di giri di ozio e qualità di mescolanza

INFORMAZIONI GENERALI

Regolatore elettromagnetico di giri di ozio

1 – caricamento di bobina,

2 – ancora,

3 – verga di valvola,

4 – selle di valvola

Strumento di misura di corrente dell'aria

1 – vite di regolazione di qualità di mescolanza,

2 – porta di umidificatore,

3 – inumidimento di macchina fotografica,

4 – orbita elettrica,

5 – sensore di temperatura aereo,

6 – misurazione di piatto

I giri di ozio sono istituiti solo dalla CEE IV modulo, e la regolazione manuale è impossibile.

MOTORI CON IL CATALIZZATORE

Su motori con la qualità di catalizzatore di mescolanza è regolato dalla CEE IV modulo e regolazione manuale sono impossibili.

MOTORI SENZA CATALIZZATORE

Sigillo della vite di regolazione di qualità di mescolanza

Il sigillo della vite è specificato da una freccia.

Lo strumento di misura di una corrente d'aria è girato.

Regolazioni di qualità di mescolanza

Prima di regolazione di qualità di mescolanza è necessario:

– chiedere e in caso di necessità aggiustare spazi vuoti di valvole;
– controllare uno stato e in caso di necessità sostituire il filtro d'aria;
– controllare una condizione di sistema d'ignizione;
– scaldare il motore fino alla temperatura feriale.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Collegare al motore un tachimetro (al cambiato - da ignizione) e un analizzatore del gas.

2. Aumentare giri macchine a 3000 rpm e tenerli tra 15 secondi, e poi trasferire il motore al modo girante al minimo.

3. Prendere letture di dispositivi.

4. A una deviazione di dimensioni di contenuti CON togliere un berretto protettivo dalla vite di qualità di mescolanza, aumentare giri macchine a 3000 rpm e tenerli tra 30 secondi, e poi trasferire il motore al modo di ozio e, facendo girare la vite, istituire il richiesto COSÌ il livello.

5. Su motori DOHC senza catalizzatore per scoprire un potentiometer di regolazione di qualità di mescolanza (è situato a destra in un compartimento motore, dietro il sensore di pressione totale) e girare la vite per ottenere la concentrazione richiesta CON. Se la regolazione non dà cambiamenti in letture di strumento, è possibile che il potentiometer è in situazione estrema. Istituirlo nella situazione centrale, girare la vite di regolazione su 20 giri in senso orario, e poi su 10 giri in senso antiorario e ripetere la regolazione.

6. Su motori V6 prima di tutto la regolazione sullo strumento di misura in avanti di una corrente d'aria deve esser fatta. La regolazione dello strumento di misura posteriore di una corrente d'aria deve esser fatta, solo se la gamma di regolazione avanti ha apparito insufficientemente.

7. Per girare la regolazione di mescolanza avvitano una chiave sei parteggiata, il richiesto QUINDI il livello non sarà istituito già.

8. Spegnere il motore e sconnettere dispositivi di misurazione.

Sul homepage