SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+2. Manutenzione
+3. Motori
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+ 6. Agganciamento
- 7. Trasmissioni
   +7.1. Trasmissione di cinque velocità meccanica di tipo di N
   +7.2. MT meccanico 75 trasmissione
   -7.3. Trasmissione A4LD automatica
      7.3.1. Caratteristica tecnica
      -7.3.2. Servizio e riparazione
         7.3.2.1. Descrizione di lavoro
         7.3.2.2. Conto di livello di olio nella trasmissione
         7.3.2.3. Chieda e il lavaggio dalla trasmissione idrocinetica
         7.3.2.4. Conto di pressione di olio in tempo operativo della trasmissione
         7.3.2.5. Test di un sovraccarico del trasferimento idrocinetico macchine
         7.3.2.6. Regolazione di un nastro di un freno di trasferimento planetario in avanti
         7.3.2.7. Eliminazione e installazione del regolatore di vuoto
         7.3.2.8. Razzo vettore idraulico di marcia planetaria inversa
         7.3.2.9. Regolatore centrifugo di pressione di olio
         7.3.2.10. Sostituzione di un anello di caccia alla foca posteriore
         7.3.2.11. Eliminazione e installazione del meccanismo della scelta di trasferimenti
         7.3.2.12. Eliminazione e installazione di abbozzo della scelta di trasferimenti
         +7.3.2.13. Regolazione di un cavo del meccanismo di Calcio giù
         7.3.2.14. Eliminazione e installazione della trasmissione
         7.3.2.15. Cattivi funzionamenti della trasmissione automatica
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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7.3.2.4. Conto di pressione di olio in tempo operativo della trasmissione

INFORMAZIONI GENERALI

Conto di pressione di olio nella trasmissione automatica


ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Collegare il manometro per misurazione di pressione di olio, con una punta con un filo femminile del diametro corrispondente, a un caso di trasmissione.
2. Organizzare il manometro nell'auto in modo che i suoi indizi fossero visibili da un sedile del conducente.
3. Riscaldare (nel corso del movimento dell'auto) l'olio nella trasmissione a temperatura feriale normale.
4. Controllare la pressione di petrolio nella trasmissione in tempo operativo dell'ozio macchine.
5. Se la pressione troppo in basso, allora è necessario controllare il livello di petrolio, il trasferimento idrocinetico, e anche la pompa di petrolio.
6. Se la pressione troppo in alto, allora è necessario controllare l'ozio di velocità macchine, la tubazione di vuoto tra il motore e l'azionamento della trasmissione, il regolatore di vuoto, il nodo idraulico di direzione nella trasmissione, e anche la pressione di petrolio durante test di un sovraccarico del motore (vedi la sottosezione 7.3.2.5).