| 1. Installare in un'apertura in una parte posteriore di un'asta d'inclinazione (l'adattamento 21.044) il portamento di asta di agganciamento. |
| 2. Per inserire in nidi nel blocco di cilindri asciugano semiinserti di portamenti radicali. |
| 3. A olio le superficie feriali di semiinserti e istituire su loro un'asta d'inclinazione. |
| 4. Istituire insieme con i semiinserti oleati di una copertura di portamenti radicali (vedi il riso. Identificazione di coperture di portamenti radicali e conrod). Devono mandare i tiratori su coperture di portamenti radicali verso una puleggia su avviato a manovella a un'asta). |
| 5. Stringere catenacci di coperture di portamenti radicali il momento corrispondente e misurare un gioco di parte assiale di un'asta d'inclinazione. |
| 6. Istituire un nuovo anello di caccia alla foca posteriore di un'asta d'inclinazione per mezzo di adattamento 21.011 A. |
| 7. Coprire un flauto di una copertura di un sigillante posteriore di un'asta d'inclinazione con la pasta di pressurizzazione (numero 70 SX-19554-BA) e istituire due metà di strato per mezzo del cacciavite con l'orlo reso insensibile; la designazione rossa di strato deve esser diretta verso una copertura di portamento. |
| 8. Istituire una copertura in avanti del blocco di cilindri insieme con nuovo strato. |
| 9. Istituire un nuovo anello di caccia alla foca in avanti (l'adattamento 21,009 A). |
| 10. Attaccare un'asta intermedia e il suo portamento persistente al blocco di cilindri; istituire una copertura con un nuovo anello di caccia alla foca. |
| 11. Istituire un volano su un'asta d'inclinazione, stringendo catenacci (a olio una scultura) i fastenings di un volano il momento corrispondente. |
| 12. Per mezzo di adattamento 21.044 per concentrare un piatto di frizione su un volano e istituire la parte principale di agganciamento. |
| 13. A cilindri di petrolio e pistoni con lo stabilito in modo adatto anelli di pistone. |
|
14. Installare annoda la verga di pistone in cilindri, premere il pistone suona l'adattamento speciale. A frecce dirette su pistoni verso sistema di distribuzione del gas. |
| 15. Istituire bielle e le coperture di verghe, stringendo catenacci il momento corrispondente. Controllare un gioco di parte assiale di verghe sui colli conrod. |
| 16. Istituire un'asta di potere della pompa di petrolio e avvitare la pompa di petrolio insieme con tubazioni di rifornimento di petrolio. |
Prevenzione
In caso d'installazione della nuova pompa è necessario riempirlo di olio e girare diverse volte una mano la sua asta di potere.
|
|
17. Istituire il nuovo strato (unto con la pasta di pressurizzazione) in flauti di lobby (il disegno al di sinistra) e indietro (il disegno a destra) le coperture di portamenti radicali di un'asta d'inclinazione, inserire il nuovo strato del pallet di petrolio e premerli in flauti. |
|
18. Installare il pallet di petrolio e stringere i suoi catenacci in tre stadi, da un catenaccio (A), in direzione di un catenaccio (V), e poi da un catenaccio (V) a un catenaccio (E). |
| 19. Istituire uno spacciatore dell'azionamento della pompa del carburante e la pompa del carburante con strato. |
| 20. Istituire un colono di petrolio (per registrarlo la colla di Loctite). |
| 21. Installare la pompa di raffreddare il liquido. |
| 22. Istituire un filtro di petrolio insieme con strato. Il caso di un filtro di petrolio deve esser stretto una mano a un contatto, e poi su giri di 3/4. |
| 23. Avvitare sul sensore di pressione di petrolio. |
| 24. Istituire una puleggia su un'asta d'inclinazione (il partito rafforzato in direzione di un volano). |
| 25. Avvitare in nel blocco di cilindri sul posto di catenacci no. 7 e 9 (vedi il riso. L'ordine di stringimento di catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri), gli spilli che allineano una testa del blocco di cilindri (vedi la sottosezione 3.1.2.2.4). Istituire lo strato di una testa del blocco di cilindri dall'iscrizione diretta su. |
| 26. Installare nel 1o cilindro il pistone nel punto morto superiore (TDP) e una puleggia di albero a camme in modo che ricevere la combinazione di aggiustare segni (vedi il riso. La regolazione di segni di sistema di distribuzione del gas). |
| 27. Istituire una testa del blocco di cilindri, inserire (eccetto catenacci no. 7 e 9) e poco stringere catenacci principali, prendere gli spilli di allineamento chiusi e sul loro posto per avvitare nei due catenacci rimasti. Stringere rispettivamente catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri. |
| 28. Istituire su un'asta d'inclinazione una puleggia (il partito concavo fuori), una cintura di marcia e il suo rivestimento. |
| 29. Installare tubazioni elastiche dell'impianto di raffreddamento e aggiustare una tensione di una cintura di marcia. |
Prevenzione
Da questo punto l'asta d'inclinazione deve esser fatta girare solo in direzione della sua rotazione in tempo operativo del motore.
|
| 30. Aggiustare la posizione del generatore, installare la pompa di raffreddare il liquido e l'ammiratore. |
| 31. Istituire una puleggia del generatore e tirare l'acero una cintura in modo che la sua deviazione facesse 10 mm. |
| 32. Chiedere se il pistone del 1o cilindro nella condizione di VMT è installato e installare il distributore d'ignizione. |
| 33. Collegare la tubazione di vuoto a sistema d'ignizione. |
| 34. Chiedere e in caso di necessità di aggiustare uno spazio vuoto di valvole. |
| 35. Istituire una copertura di una testa del blocco di cilindri, facendo l'attenzione all'accordo corretto del suo strato. |
| 36. Stringere catenacci di fissaggio di una copertura di una testa del blocco di cilindri nella successione corrispondente (vedi il riso. Ordine di stringimento di catenacci di una copertura di una testa del blocco di cilindri). |
| 37. Avvitare su in una testa del blocco di cilindri di una candela e collegare fili di tensione alta. |
| 38. Inserire il nuovo strato e avvitare su un tappo di perdita nel pallet di petrolio. |
| 39. Collegare la tubazione elastica di ventilazione di un caso del motore. |
| 40. Inserire l'indice di livello di olio in un'apertura della sua guida nel blocco di cilindri del motore. |
