SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   -3.2. Motore di DOHC
      3.2.1. Caratteristica tecnica
      +3.2.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      -3.2.3. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
         3.2.3.1. Eliminazione del motore
         3.2.3.2. Operazioni supplementari su eliminazione del motore su auto con AKP
         3.2.3.3. Operazioni supplementari su eliminazione del motore con la trasmissione
         3.2.3.4. Installazione del motore
         3.2.3.5. Smantellamento del motore
         3.2.3.6. Cilindri
         3.2.3.7. Conto e restauro di pistoni e anelli di pistone
         3.2.3.8. Le dita di pistone e le verghe
         3.2.3.9. Asta d'inclinazione
         3.2.3.10. Portamenti radicali e conrod
         3.2.3.11. Volano
         3.2.3.12. Assemblea del motore
         3.2.3.13. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
      3.2.4. Sistema di ventilazione di un caso
      +3.2.5. Sistema di lubrificazione
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche

3.2.3.2. Operazioni supplementari su eliminazione del motore su auto con AKP

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. In un compartimento motore per svitare i catenacci superiori di fissaggio della trasmissione al motore. Annotare accordi del pneumatico di basi, le parentesi di un tubo di vuoto e un tubo dello strumento di misura di livello di olio nella trasmissione.

2. Svitare sulla parte lasciata del blocco di cilindri un catenaccio di fissaggio di un tubo dello strumento di misura di livello di olio nella trasmissione.

3. Per un'apertura per installazione di uno starter per svitare quattro catenacci di fissaggio del convertitore di coppia di torsione a un disco di guida. Per accesso consecutivo a ogni catenaccio per girare un'asta d'inclinazione per un catenaccio di fissaggio di una puleggia.

4. Sostenere la trasmissione per mezzo dell'ascensore corrispondente e un'asse larga e alzare un po' la trasmissione.

5. Da sotto dell'auto per svitare altri catenacci di fissaggio della trasmissione al motore.

6. A un distacco macchine dalla trasmissione è necessario guardare che il convertitore di coppia in modo affidabile ha tenuto in un caso di trasmissione.

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