SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   -3.2. Motore di DOHC
      3.2.1. Caratteristica tecnica
      +3.2.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      -3.2.3. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
         3.2.3.1. Eliminazione del motore
         3.2.3.2. Operazioni supplementari su eliminazione del motore su auto con AKP
         3.2.3.3. Operazioni supplementari su eliminazione del motore con la trasmissione
         3.2.3.4. Installazione del motore
         3.2.3.5. Smantellamento del motore
         3.2.3.6. Cilindri
         3.2.3.7. Conto e restauro di pistoni e anelli di pistone
         3.2.3.8. Le dita di pistone e le verghe
         3.2.3.9. Asta d'inclinazione
         3.2.3.10. Portamenti radicali e conrod
         3.2.3.11. Volano
         3.2.3.12. Assemblea del motore
         3.2.3.13. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
      3.2.4. Sistema di ventilazione di un caso
      +3.2.5. Sistema di lubrificazione
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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3.2.3.3. Operazioni supplementari su eliminazione del motore con la trasmissione
ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Sconnettere un tubo di scappamento di ricevimento dallo scappamento e toglierlo dall'auto.
2. Su auto con il catalizzatore per rimuovere lo schermo riparante il calore.
3. Togliere l'albero di comando.
4. Sostenere la trasmissione per mezzo dell'ascensore corrispondente e un'asse larga e alzare un po' la trasmissione.
5. Svitare quattro noci di fissaggio di un raggio di una scatola al fondo dell'auto e il catenaccio centrale di fissaggio di un raggio alla trasmissione. Togliere un raggio.
6. Per abbassarsi un po' la trasmissione e sconnettere un tachimetro guidano il cavo.
7. Sconnettere un filo dall'interruttore di lampade di un sostegno.
8. Su auto con sistema d'iniezione di combustibile per sconnettere fili dal sensore di velocità dell'auto che è situata le trasmissioni laterali.
9. Svitare due catenacci di fissaggio della parentesi di sostegno di contatto del coulisse con la trasmissione.
10. Il pugno corrispondente per martellare un dito di fissaggio di un bar della scelta di trasferimenti alla trasmissione.
11. Istituire таль per alzare del motore e alzare il motore. La lunghezza la fionda e il loro accordo devono essere tali che alzando l'unità di potere ha appeso con un angolo 40–45 °.
12. Svitare parentesi di fissaggio del motore dal blocco di cilindri.
13. Controllare che il volante è istituito in condizione del movimento direttamente avanti e la vernice o un marcatore per annotare la condizione del colletto più basso di un'asta intermedia e la ruota di marcia di trasferimento sterzante, poi sconnettere un'asta intermedia da guidare il trasferimento.
14. Sconnettere tubi di freno da una parte in avanti di un raggio di una parentesi di sospensione.
15. Sostenere un raggio per mezzo dell'ascensore corrispondente e un'asse larga (senza rimuovere un cric da sotto della trasmissione), svitare catenacci di fissaggio di un raggio al fondo dell'auto e toglierlo.
16. Controllare che tutti i tubi di gomma e i fili sono sconnessi dal motore e la trasmissione e abbassarsi il cric che sostiene la trasmissione.
17. Abbassarsi il motore insieme con la trasmissione giù e prendere da sotto dell'auto.

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