SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto


Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   -3.2. Motore di DOHC
      3.2.1. Caratteristica tecnica
      +3.2.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      -3.2.3. Eliminazione e installazione del motore senza trasmissione
         3.2.3.1. Eliminazione del motore
         3.2.3.2. Operazioni supplementari su eliminazione del motore su auto con AKP
         3.2.3.3. Operazioni supplementari su eliminazione del motore con la trasmissione
         3.2.3.4. Installazione del motore
         3.2.3.5. Smantellamento del motore
         3.2.3.6. Cilindri
         3.2.3.7. Conto e restauro di pistoni e anelli di pistone
         3.2.3.8. Le dita di pistone e le verghe
         3.2.3.9. Asta d'inclinazione
         3.2.3.10. Portamenti radicali e conrod
         3.2.3.11. Volano
         3.2.3.12. Assemblea del motore
         3.2.3.13. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale
      3.2.4. Sistema di ventilazione di un caso
      +3.2.5. Sistema di lubrificazione
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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3.2.3.8. Le dita di pistone e le verghe
ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Spremere le dita di pistoni sulla stampa.
2. Posare verghe su un piatto e chiedere se sono deformati.
3. Installare l'adattamento 21.014 in un vizio ed estendere contro l'arresto la sua direzione del dito.
4. Installare nella stessa direzione il pistone dal segno «il Fronte», e anche una verga spruzzi di petrolio.
5. Innestare contro l'arresto il dito di direzione in un'apertura di pistone.
6. Premere un dito di pistone in un'apertura in piede sulla parte opposta del pistone in modo che la sua testa fosse fatta perfino a un orlo interno di piede.
7. Installare la spina remota che corrisponde a questo tipo del motore in adattamento.
8. Per mettersi segni di testa di verga con la maniglia di thermochrome (Faber-Castell 2815) e scaldarla fino al colore di un segno cambia per il colore che corrisponde a colore esterno della maniglia. Significa che la testa di una verga si è scaldata fino a temperatura necessaria per una stampa del dito che si adatta nella spina principale (260–300 °C).
9. Rapidamente trasferire una verga e metterlo nel pistone su un'asta adattante. Innestare un dito di pistone contro l'arresto.
10. Per aspettare fino alla verga rinfresca e controllare la correttezza di connessione del pistone con una verga.
11. Le verghe in uso del motore non sono esposte a logorio, comunque, in casi certi, come ingorgo del motore, possono esser deformati. Si può notare visivamente, ma se ci sono dubbi, le verghe possono esser controllate e in caso di necessità sostituire.