SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   +3.2. Motore di DOHC
   -3.3. Motore di V6
      3.3.1. Caratteristica tecnica
      3.3.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      3.3.3. Eliminazione del motore
      -3.3.4. Lo smantellamento e conto di dettagli del motore
         3.3.4.1. Smantellamento del motore
         3.3.4.2. Conto di grado di logorio di dettagli del motore
         3.3.4.3. Nodo di un asse di gioghi
         3.3.4.4. Spacciatori di valvole e bar di spacciatori
         3.3.4.5. Albero a camme
         3.3.4.6. Teste del blocco di cilindri
         3.3.4.7. Cilindri
         3.3.4.8. Conto e restauro di pistoni e anelli di pistone
         3.3.4.9. Le dita di pistone e le verghe
         3.3.4.10. Asta d'inclinazione
         3.3.4.11. Portamenti radicali e conrod
         3.3.4.12. Ruote di marcia distributive
         3.3.4.13. Volano
         +3.3.4.14. Sistema di lubrificazione
         3.3.4.15. Sistema di ventilazione di un caso
         +3.3.4.16. Assemblea del motore
         3.3.4.17. Regolazione di spazi vuoti di valvole
         3.3.4.18. Dettagli ausiliari del motore
         3.3.4.19. Installazione del motore
         3.3.4.20. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale o restauro
      +3.3.5. Cambiamenti in un progetto di motori V6 2,4 e 2,9 dm3
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche

3.3.4.6. Teste del blocco di cilindri

INFORMAZIONI GENERALI

Apertura di ammissione di serie (sopra) e valvole finali

Apertura di ammissione di consolidazione (al di sinistra) e valvole finali

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Togliere l'olio e la sporcizia da teste del blocco di cilindri. Togliere un deposito da camere di combustione e teste di valvole per mezzo di un raschietto o la spazzola in metallo girante.

2. Premere primavere valvate per mezzo del dispositivo corrispondente per compressione di primavere valvate e togliere cracker di valvole. Rimuovere il dispositivo per compressione di primavere valvate e rimuovere un piatto di una primavera valvate, una primavera e la valvola. Segnare ogni valvola successivamente per istituire su antico posto.

3. Dopo eliminazione di valvole per togliere un deposito da pareti di canali.

4. Controllare piatti di valvole e una sella per esistenza di un vykrashivaniye e obgoraniye. Le tracce di piccolo vykrashivaniye sulla valvola e una sella della valvola possono esser eliminate macinando in all'inizio con ruvido-grained, e la pasta di macinatura poi eccellente-grained. A cicatrici vykrashivaniye le valvole hanno bisogno di essere la terra sulla macchina per macinare di valvole e una sella sulla macchina per macinare di selle di valvole. Per esecuzione di due ultimi tipi di lavori è necessario rivolgersi a esperti.

5. Controllare guide di valvole per esistenza di logorio: per inserire la valvola in una guida, la valvola in una guida deve spostarsi facilmente, senza spazio vuoto di parte. Gli strumenti speciali perciò è necessario rivolgersi a esperti sono necessari per sostituzione di guide fuori portate da nuovo.

6. La macinatura in di valvole ha bisogno di esser fatta con uso solo di pasta di lucidatura eccellente-grained.

7. Ungere una superficie di una sella della valvola con una piccola quantità di pasta e installare la valvola nella sella corrispondente. Densamente stringere a un piatto della valvola un babbeo di gomma e fare girare la valvola in una o altro partito.

8. Dopo della fine di processo di macinatura in accuratamente per sgomberare tutti i dettagli di sporcizia e pasta e controllare una sella e un piatto della valvola. L'anello opaco continuo su entrambi i dettagli che specifica la larghezza di aspetto di valvola deve essere visibile.

9. Controllare primavere valvate per sforzo per compressione e lunghezza di primavere senza carico.

10. A olio un motore di nucleo di valvola e istituire in una guida di valvola. Istituire la nuova consolidazione.

11. Istituire una primavera valvate e un piatto di una primavera valvate.

12. Per mezzo del dispositivo corrispondente per compressione di primavere valvate per premere una primavera in modo che i cracker fossero istituiti in scanalature in un nucleo di valvola. Togliere l'adattamento.

13. Dopo installazione di tutti i dettagli in posto, poco per colpire con il martello con materia plastica spiccia da suddetto valvate primavere da esser convinte che i cracker sono stati istituiti in posto.

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