SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   +3.2. Motore di DOHC
   -3.3. Motore di V6
      3.3.1. Caratteristica tecnica
      3.3.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      3.3.3. Eliminazione del motore
      -3.3.4. Lo smantellamento e conto di dettagli del motore
         3.3.4.1. Smantellamento del motore
         3.3.4.2. Conto di grado di logorio di dettagli del motore
         3.3.4.3. Nodo di un asse di gioghi
         3.3.4.4. Spacciatori di valvole e bar di spacciatori
         3.3.4.5. Albero a camme
         3.3.4.6. Teste del blocco di cilindri
         3.3.4.7. Cilindri
         3.3.4.8. Conto e restauro di pistoni e anelli di pistone
         3.3.4.9. Le dita di pistone e le verghe
         3.3.4.10. Asta d'inclinazione
         3.3.4.11. Portamenti radicali e conrod
         3.3.4.12. Ruote di marcia distributive
         3.3.4.13. Volano
         +3.3.4.14. Sistema di lubrificazione
         3.3.4.15. Sistema di ventilazione di un caso
         -3.3.4.16. Assemblea del motore
            3.3.4.16.1. Installazione di un'asta d'inclinazione
            3.3.4.16.2. Installazione dell'albero a camme
            3.3.4.16.3. Installazione di pistoni e verghe
            3.3.4.16.4. Installazione della pompa di petrolio
            3.3.4.16.5. Installazione di un volano
            3.3.4.16.6. Installazione di una ruota di marcia e copertura dell'azionamento del meccanismo distributivo
            3.3.4.16.7. Installazione del pallet di petrolio, la pompa dell'acqua e la puleggia dell'albero a gomiti
            3.3.4.16.8. Eliminazione e installazione dello scambiatore di calore di petrolio
            3.3.4.16.9. Teste del blocco di cilindri, le scuri di gioghi e collezionista di apertura di ammissione
         3.3.4.17. Regolazione di spazi vuoti di valvole
         3.3.4.18. Dettagli ausiliari del motore
         3.3.4.19. Installazione del motore
         3.3.4.20. Inizio del motore dopo riparazioni di capitale o restauro
      +3.3.5. Cambiamenti in un progetto di motori V6 2,4 e 2,9 dm3
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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3.3.4.16. Assemblea del motore

INFORMAZIONI GENERALI

Per portare a termine la durata di servizio massima del motore dopo la capitale ripara a un minimo di problemi è necessario non solo raccogliere correttamente tutti i dettagli, ma tutti i dettagli e i componenti devono essere perfettamente puri, tutti i canali di lubrificante devono essere puri, la serratura e le lavatrici di primavera sono istituite in posto. I portamenti e altri dettagli che hanno le superficie di necessità scivolante da esser unta accuratamente durante assemblea.

Prima di per iniziare l'assemblea, sostituire con nuovi catenacci, forcine e noci quali figurine intagliate sono danneggiate quando è possibile è anche necessario sostituire con nuove lavatrici di primavera.

In tempo d'installazione per guardare che i dettagli sono stati istituiti sui posti precedenti, anche per controllare la direzione d'installazione. Gli orli di consolidazioni di petrolio prima d'installazione devono esser unti. All'atto d'installazione di posare per non permettere la perdita, usare dov'è richiesto, il sigillante.