SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   +3.2. Motore di DOHC
   +3.3. Motore di V6
   -3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
      3.4.1. Caratteristica tecnica
      -3.4.2. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
         3.4.2.1. Sistema d'ignizione di ESC II
         3.4.2.2. Sistema d'ignizione di CEE IV
         3.4.2.3. Distributore d'ignizione
         3.4.2.4. Conto di un angolo d'installazione di un avanzamento d'ignizione
         3.4.2.5. Il blocco d'ignizione (modelli con sistema d'iniezione di combustibile)
         3.4.2.6. Bobina di accensione
         3.4.2.7. Una trappola del carburante su motori con il carburatore
         3.4.2.8. Unità di controllo del motore
         3.4.2.9. Motore di passo del carburatore
         3.4.2.10. Il dispositivo di riscaldamento di un collezionista di apertura di ammissione di motori con il carburatore
         3.4.2.11. Relé di un sistema di controllo del motore
         3.4.2.12. Installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione e giri di ozio
         3.4.2.13. Metro di RPM e condizioni di un'asta d'inclinazione
         3.4.2.14. Sensore di temperatura aereo
         3.4.2.15. Sensore termico del carburante
         3.4.2.16. Sensore di velocità di auto
         3.4.2.17. Il sensore di pressione assoluta in un collezionista (MAPPA)
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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3.4.2.12. Installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione e giri di ozio

INFORMAZIONI GENERALI

Orbita di un passo di regolazione di numero di ottano

L'orbita è specificata da una freccia.

Disposizione di elementi di regolazione di ritardo d'ignizione

1 – il posto di basarsi (la vite di fissaggio della bobina d'ignizione),

2 – orbita,

3 – fili infondati

Su tutti i modelli hanno un'opportunità per riduzione di un angolo di un avanzamento d'ignizione fino a sei gradi senza cambiamento di posizione del distributore d'ignizione. La regolazione è intesa per uso di combustibile non del grado corrispondente.

La regolazione è fatta basandosi di un o due fili (qualche volta chiamato «octanew la regolazione») che vengono a una fine nell'orbita di multiuscita vicino alla bobina di accensione.

Come risultato di questa regolazione le caratteristiche dinamiche e il rendimento del motore diminuiranno. Dopo essersi riempito di combustibile del grado richiesto, la regolazione ha bisogno di esser restituita a situazione iniziale.

Le basi di una regolazione gialla telegrafano aumenti che tengono giri inattivo da 75 rpm (OHC) o 50 rpm (V6).

Opzioni di ritardo di un angolo d'ignizione

Colore di un filo
Carburatore
Sistema d'iniezione
V6
Azzurro
2
2
6
Rosso
4
4
3
Azzurro con rosso
6
6
Vietato