SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   +3.2. Motore di DOHC
   +3.3. Motore di V6
   -3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
      3.4.1. Caratteristica tecnica
      -3.4.2. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
         3.4.2.1. Sistema d'ignizione di ESC II
         3.4.2.2. Sistema d'ignizione di CEE IV
         3.4.2.3. Distributore d'ignizione
         3.4.2.4. Conto di un angolo d'installazione di un avanzamento d'ignizione
         3.4.2.5. Il blocco d'ignizione (modelli con sistema d'iniezione di combustibile)
         3.4.2.6. Bobina di accensione
         3.4.2.7. Una trappola del carburante su motori con il carburatore
         3.4.2.8. Unità di controllo del motore
         3.4.2.9. Motore di passo del carburatore
         3.4.2.10. Il dispositivo di riscaldamento di un collezionista di apertura di ammissione di motori con il carburatore
         3.4.2.11. Relé di un sistema di controllo del motore
         3.4.2.12. Installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione e giri di ozio
         3.4.2.13. Metro di RPM e condizioni di un'asta d'inclinazione
         3.4.2.14. Sensore di temperatura aereo
         3.4.2.15. Sensore termico del carburante
         3.4.2.16. Sensore di velocità di auto
         3.4.2.17. Il sensore di pressione assoluta in un collezionista (MAPPA)
   +3.5. Motori diesel
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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3.4.2.6. Bobina di accensione

INFORMAZIONI GENERALI

Bobina di accensione

1 – bobina di accensione,

2 – fissaggio di vite,

3 – filo di tensione alta

La bobina d'ignizione è installata sulla parte in avanti lasciata di un compartimento motore e attacca due viti.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
Sconnettere dalla bobina d'ignizione di un filo e un ohmmeter per controllare la resistenza di windings.

Il conto di caricamento primario della bobina d'ignizione richiede un ohmmeter per misurazione di piccola resistenza siccome il dispositivo ordinario non può distinguere la resistenza tortuosa da cortocircuito.