SCORPIONE DI FORD

Il 1985-1994 di rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Ford Skorpio
+1.1. Identificazione dell'auto
+ 2. Manutenzione
- 3. Motori
   +3.1. Motore di OHC
   +3.2. Motore di DOHC
   +3.3. Motore di V6
   +3.4. Sistemi d'ignizione e direzione macchine
   -3.5. Motori diesel
      3.5.1. Caratteristica tecnica
      3.5.2. La riparazione che non esige l'eliminazione del motore
      3.5.3. Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole
      +3.5.4. Sistema del carburante
      +3.5.5. Testa del blocco di cilindri
      3.5.6. Eliminazione e installazione del motore
      +3.5.7. Smantellamento, riparazione e assemblea del motore
      3.5.8. Turbocompressor
      +3.5.9. Sistema di lubrificazione
      -3.5.10. Impianto di raffreddamento
         3.5.10.1. Scarico di liquido dall'impianto di raffreddamento
         3.5.10.2. Riempitura di sistema ed eliminazione d'aria
         3.5.10.3. Ammiratore
         3.5.10.4. Eliminazione e installazione dell'agganciamento dell'ammiratore
         3.5.10.5. Termostato
      3.5.11. Cattivi funzionamenti standard del motore
+4. Impianto di raffreddamento
+5. Sistema del carburante
+6. Agganciamento
+7. Trasmissioni
+8. Albero di comando e ponte posteriore
+9. Sterzo
+10. Parentesi di sospensione
+11. Sistema di freno
+12. Ruote e pneumatici
+13. Corpo
+14. Attrezzature elettriche


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3.5.10.2. Riempitura di sistema ed eliminazione d'aria

INFORMAZIONI GENERALI

Prevenzione

L'eliminazione d'aria viene dall'impianto di raffreddamento automaticamente dopo inizio del motore.


ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Avvitare su un tappo di scarico di raffreddare il liquido su un radiatore (è specificato da una freccia).
2. Controllare il fissaggio di tubazioni elastiche dell'impianto di raffreddamento.
3. Riempire il sistema di raffreddamento di liquido per un'apertura in gelatina di un serbatoio largo per livellare con la designazione «MAH» su un serbatoio e avvitare su un tappo.
4. Mettere in moto il motore e tenere la sua velocità dentro 1000–1500 rpm. prima di aprirsi del termostato dell'impianto di raffreddamento.
5. Controllare il livello liquido in un serbatoio largo che deve essere tra i segni «il MIN» e «MAX».